可以分享兩條外胎的使用感嗎? 馬牌ULTRA SPORT VS MAXXIS RE-FUSE?

可以分享兩條外胎的使用感嗎? 馬牌ULTRA SPORT VS MAXXIS RE-FUSE?
2009-08-17 16:13 發佈
ULTRA SPORT版上名聲不佳喔~

小弟第一對700c輪胎也是用ULTRA SPORT,補胎補到地老天荒,是比較衰嗎?

我撐到2650km,已經算很認命的騎了,我估計還可以再騎1000km左右,不過換上了現役的Kenda K925。

MAXXIS的RE-FUSE比起Detonator多了防護層,網上評價防刺、耐磨度不錯。

其實有車店告訴我,MAXXIS(正新)外胎的評價比Kenda好,也反應在價格上。

我用的K925,版上有網友有反應過裂側邊問題,不過看在120TPI,便宜防刺、舒適好跑又偷輕的份上,我決定試試。

目前里程約550km,很滿意。

還有一款便宜的120TPI 700c外胎是Serfas SECA,沒跑過,也許下次換胎時來試試吧!

這個討論串可以參考一下:
公路車外胎總整理-請大家繼續分享喔
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
allen003 wrote:
可以分享兩條外胎的使...(恕刪)


MAXXIS RE-FUSE相對應的價格等級應該是馬牌ULTRA RACE,

小弟尚未用過MAXXIS RE-FUSE的胎,

馬牌ULTRA RACE,跑起來會黏小石頭,有時候蠻怕破胎,但騎了兩千多公里是沒在路上破過,
側邊容易脫線,聽說有爆側邊的災情。

最近也考慮要換胎,不曉得在這價位的胎哪款比較好用。
看來平價(低於1K)紅邊胎只有MAXXIS那條比較OK了嗎'^^
我查了一下,Serfas SECA RS有紅色的呀!

沒比較貴、編織密度又是120TPI、防刺,還比較輕。

不過,耐磨度我就不知道了。

因為我的車是橘色的,本來一度想找橘色的Refuse來裝,後來還是裝了120TPI舒適考量的K925。

關於編織密度TPI的介紹,請參考「肥油貓」先生的大作:

自行車輪胎
不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
好奇查了一下MAXXIS官網,發現一個有趣的現象:

Detonator定位在運動和訓練。

Refuse定位在運動、訓練和通勤。抗穿刺能力更佳。

所以,就看樓主的取向囉!

不羈的靈魂,明天要去哪裡流浪?
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?