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碳纖板輪耐用度調查

因為想試試碳纖板輪,爬了很多文,也了解了各種板輪特性,唯一比較困惑的是許多人說碳纖板輪耐用度不佳
但好像沒有人真正提出數據。雖然騎的路況和煞車習慣影響很大,但總希望有些數據可供參考,不然貴鬆鬆的板輪
正常使用如果百來公里就掛點,那我實在下不了手。所以麻煩各位有板輪的大大能提供一些經驗給我(特別是lightweight)
請註明板輪型號,累積騎乘公里數,大部分騎乘環境(平地,爬坡..),以及板輪完好度
不盡感激!
2009-08-07 16:27 發佈
文章關鍵字 碳纖板輪耐用度
trex700 wrote:
因為想試試碳纖板輪,...(恕刪)


太強人所難了吧...

合理操作前提下,版輪沒這麼不堪

我也是考慮板輪很久,但看到有人板輪爆框而猶豫不決.想說長下坡又要點煞,又要控制好速度,真是有點難.我是屬於下坡保守者,像我這樣的騎乘者,是否板輪只能用在上上下下的路況?或者是一般的緩坡阿!
小弟的LW使用多年~ 隨著小弟武嶺, 阿里山, 太平山, 北中南橫, 花東.... 到處騎乘 里程數早也超過5位數 狀況依舊良好, 目前仍在服役中~ 比較困擾小弟的是 下坡煞制效果無法與鋁圈相提並論 長途下坡後一定得清潔保養 否則容易在煞車時有頓挫感像ABS 對車頭碗和前差比較不好~

燒框的現象不曾發生在LW的輪組上, 如有此狀況歡迎連絡小弟, 小弟應該可以幫忙處理囉!
我是使用corima及easton的碳纖版框

合理的胎壓及適合的煞車皮可以減少燒框的狀況.我長期以來只使用過corima 碳纖專用的煞車皮, 騎程路線如五指山,北海岸,106,北47以及太平山都ok .但制動效果比鋁框差一些.長下坡煞停距離要拉長點.

幾位好車友也有使用swiss stop的煞車皮,據說效果也很好


trex700 wrote:
因為想試試碳纖板輪,...(恕刪)


應該要先調查的是板輪的出處(made in China的很多),再討論您所擔心的問題.不是每家出產的板輪都是一樣的品質及服務,貴並不見得就是好.在這個論壇裡也曾經討論到幾家高檔品牌板輪的爆/燒框事件,其中也包括您所相中的這個牌子. 反而是一家純國產的品牌,在這方面還擁有近乎完美的紀錄,花大錢(要炫耀除外)買次級品是挺不值得的..
trex700 wrote:
因為想試試碳纖板輪,...(恕刪)


LW我用過很長一段時間,我的感覺,這組輪之所以被稱道應該是結構剛性的問題
因為整個板子是一個整體,當然它因為膠的問題號稱耐高溫可以到三四百度(待查)
不過,我並沒有用嚴格的標準來測過,所以是不是保持20-25的時速下滑
而且煞車一直含著框時會不會有問題,我並不清楚
但是之前有車友用時最後出現胎被咬破情況,但框似乎沒事(看曹董的部落格)

至於國內的輪組廠做的產品,我到是測過不少,最推薦的應該是航翊
即便是用它們自家的煞車皮,在嚴格標準下下滑,也沒出現燒框情況
基本上,我整理一下我在網路上看到爆框吧!

BORA爆框: e-MA漢克
雷諾斯 : 01上的苦主(不過跟車友討論,好像他們家都是爆open胎的輪組。再來去他們的部落格看,什麼叫
做正確的煞車方式啊!)
應該是國產輪組 : 車友什麼都不講,只說他夾爆了。


使用Carbon Wheel的認知
1.沒有不爆框這件事。就剛鋁合金輪組沒有不偏擺這件事。
2.沒有不吱吱叫這件事。因為煞車邊沒有CNC來的平整。
3.下坡一定比較辛苦。

所以我只打算買國產的或手編的,玩完這最後一堂硬體的課程。

當然買來一定要請車友複測。因為在腳力輸出上,我沒辦法像他們有一瞬間那麼大的output時還注意剛性。
我一下衝出去時,當然是先看碼表的變化,沒效率馬上回復平常。

モーニング娘。最高!
agi_cora wrote:
所以我只打算買國產的或手編的,玩完這最後一堂硬體的課程。


哈哈哈,應該是09年的最後一堂硬體課程。

因為還有電子變速系統、電子煞車系統、電子避震系統、電子XX系統 . . . 玩不完的硬體

畢竟車商的研發無止境哪。



www.cycliving.com

Lanxlot5475 wrote:
哈哈哈,應該是09年的最後一堂硬體課程。

因為還有電子變速系統、電子煞車系統、電子避震系統、電子XX系統 . . . 玩不完的硬體

畢竟車商的研發無止境哪。


希望改天發明的是行進中可變行車架角度的技術。
爬山/平路/衝刺 三種架構任君選擇是吧!
モーニング娘。最高!
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