【求助】協助比較 Campagnolo Neutron Ultra 與 SHIMANO WH-7850 C24

raphaie
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樓主

2009-08-04 23:07

路走到這邊也會有困惑的一天

因為一直買不到WH - 7850 (或是誰有小道消息的再麻煩各位前輩)
所以把腦筋動到了Campagnolo Neutron Ultra
今天實際去拿了框來把玩一下

發覺：

Campagnolo Neutron Ultra 似乎比 WH-7850 還要重？
尤其是框的配重部份拿在手上覺得外框沉甸甸的(或者是我錯覺了)

相對來說，WH-7850 則是外框很輕

所以我整個失去方向了，Campagnolo Neutron Ultra不也是爬山輪嗎？
怎麼會配重仍是外框較花鼓重呢？

所以特地又上了版上發言希望能尋求神通廣大的版友們

想請教是否有前輩是前後或者是同時擁有這兩款輪組
能幫忙分享一下這兩種不同配重(或者是我錯覺了)

真實在山路上的感受呢？

2009-08-04 23:07 發佈

文章關鍵字 SHIMANO WH-7850 C24 7850

IamGreener

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2樓

2009-08-04 23:13

raphaie wrote:
Fulcrum Neutron Ultra

Neutron Ultra不是CAMPAGNOLO的產品嗎？？？？？？？？？？？？？？

朋友有使用Neutron Ultra，是表現很不錯的爬坡輪，應該沒有外框偏重的問題吧，因為下坡時，Neutron Ultra比起一般輪框，加速差很多，慢慢的滾動，幾乎不太需要煞車呢

raphaie

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樓主

2009-08-04 23:15

IamGreener wrote:
Neutron Ul...(恕刪)

打錯了喔

好啦，等一下改

重點不在那個商標啦

jacson1019

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4樓

2009-08-04 23:42

我現在是用NEUTRON ULTRA
雖然重量不是很優，但爬坡傳導的力量很直接也不會吃掉太多能量
二者都是耐操實用的爬坡輪

barracuda

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5樓

2009-08-04 23:54

WH - 7850 C24 CL(不知您說的是這組嗎)
NEUTRON ULTRA

您在台北的話
忠誠路上的G牌店兩組都有

我比較喜歡WH - 7850 C24 CL

至於整體重量WH - 7850 C24 CL比較輕一些
WH - 7850 C24 CL偷框的重量
NEUTRON ULTRA偷花鼓的重量

limenghwa

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6樓

2009-08-05 0:36

爬坡表現要看你維持的均速多少,坡度多陡. 沒有辦法直接比較.

其實比較需要很科學的方式比較, 例如一樣的車架,一樣的胎和內胎,一樣的胎壓.
加上一個功率計. 這樣才能比較了解一組輪組的特性和效率.

其實如果你需要的是登山使用, 這兩組輪組可以說50-50, 個有千秋.
還是自己喜歡比較實際, 或你是campy建議你用campy的如果是shimano那就shimano 吧.

：只供參考,小弟沒有實際的測試數據：

Lionlin

Lionlin
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7樓

2009-08-05 1:10

Campy有Shimano系統用的,沒有差異.

Shimano系統沒有Campy用的是因為棘輪座長度的問題.

Campy棘輪座比較長,也因為這樣,傳動側跟非傳動側的張力差異更大,
Campy用不對稱的Flange跟2:1Lacing(G3)等等來平衡張力差異.

阿說好的鋸車架咧？（by 大仙）

raphaie

raphaie
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樓主

2009-08-05 9:09

可能需要再描述清楚一些

一般常談到登山用的輪組
都希望外框是愈輕愈好

但是昨天拿了一下 Neutron Ultra 覺得好像外框比較重？

不知道是不是我錯覺了

所以想請教，Neutron Ultra與WH-7850的外框部分的比較

主要問題是這樣

Gprs

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9樓

2009-08-05 9:36

樓主阿，我記得Neutron Ultra並沒有出Shimano的棘輪座，要Zonda以上的才有耶！

喔～

好吧，我承認土砲可以上！不過通常由Campy 換上 Shimano 棘輪座重量會再往上加喔！

那這樣一來一回搞不好會破1500g！！

蝦毀～那還不如換上國產一級框還比較實惠←個人愚見嘿

最後，7850在用料方面比Neutron高喔！！

http://white-maou.blogspot.com/

千之雷

千之雷
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10樓

2009-08-05 11:06

neutron沒出shimano的棘輪座，不過聽說有人裝campy的飛輪後配上shimano的後變還是可以用

剛在網路搜尋一下，shimano WH-7850的框是半鋁半carbon，所以比全鋁框來得輕。（框重３８０克）

另外，個人覺得爬坡輪除了框高和框重之外，框本身的剛性和編法也很重要

如果框的鋼性不足，或編法不好使得整個輪子的鋼性太差，結果會因為力量傳遞的衰減太厲害，反而不利爬坡，對喜歡重腳抽車的人尤其如此

所以不能只由框重來判斷爬坡的優劣，有機會還是試騎一下比較好