從花蓮洄瀾單車豐年祭回來後,就一直惦念著公路車
原因無他,小弟騎小徑車在上坡追回的時間,在下坡與平路都被追回來,還被海放
由於剛入門,一定沒那麼快習慣公路車的騎乘姿勢,握下把的機率應該不高
因此目前鎖定的是Performer Classic Sora版,不到兩萬可以搞定
但最近看到朋友的店擺了一台騎不到三個月五百公里的GIOS Airone,雖然超出預算達五張小朋友
GIOS無論是在品牌、塗裝、前叉、大盤還有車架幾何都比較吸引我,也認為這些優點值這五張小朋友
唯一猶豫的,就是一個還沒騎過公路車的新手,到底應該騎鋁車(搭Cr-Mo前叉),還是騎鋼管(搭碳纖前叉)呢?
以同樣的腿力來說,鋼管車騎上坡會不會讓吸收較多踩踏的力道,而使得上坡的速度沒有鋁車快呢?
以上,還請各位前輩們指點了,謝謝。
整車重量差不多9.5(classic), 9.4(airone), 同樣SORA系統變速
大盤 Classic 是三盤, airone是兩盤, 但airone是整套SORA
飛輪 Classic 是12-26, airone是12-25
爬陡坡三盤與12-26可能比較佔便宜, 但心肺功能才是主要原因
airone在平路與下坡是蠻好的,應該是鋼管車架的穩定與滑順的輪組是主要原因
airone是漂亮, 建議大大兩車多去試騎看看感覺如何, 還有第一部公路車主要是
尋找自己設定的平台 祝你選到你愛的車 愛你所選的車
ps. airone的SORA有加裝輔助煞車 對公路車新手有緩衝適應不良的幫助
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