小弟最近想買車 預算大概兩萬
最後決定了買公路車
想請各位大大 比較 分析一下這兩台車
富士那台想買全新的 TCR2 只能買2手車了 預算有限
富士也有可能因為價格因素 只能夠入 2.0 XD
人家都說 TCR 車架比較好
但是 1.0 成車得CP值較高
想請各位大大說說這兩台車優缺點
我查了查 兩台變速等級 好像 都是喜馬路 第4級吧?
一樣有煞變把 TCR2 前剎是 碳纖維的
其他 應該都差不多吧 就我這外行人的眼睛
TCR2 18段變速 會不會對新手的我 是一個負擔呢
一開始就直接 公路車 會不會不習慣
我不是很喜歡登山車 看上眼的也只有M1@@
我170CM 60KG 住在台中 西屯區 東海這邊
平常就是其出去逛逛 預估每天有個 2小時的騎乘時間吧
周末才有時間安排 比較遠的地方
哪一台比較適合我呢? 還需要什麼資訊 我可以在補上來
謝謝各位大大~~
我當初會選GIANT 因為對新手而言...方便調校很重要 尤其是變速系統或是解決異音..等
GIANT最大的優勢是全台有非常多家GIANT直營店 都是公司派駐下來的
員工都是跟公司領薪水 而不是完全只靠維修保養工錢或產品利潤在養家活口
所以不用擔心送修時被店員或店長擺臉色
只要車子有啥怪問題要調整 送去直營店都有很不錯的服務態度
至少我去過的直營店都很親切有禮貌 且一般的調整都不太收費
前陣子自己愛亂調變速系統導致整個亂掉救不回來
送去直營店求救不止一次 我都很拍謝了 但他們還是親切對我說
"沒關系~ 下次還有啥問題歡迎再過來讓我幫你服務"
對一個單車菜鳥的我而言 真的糾甘心
因為我在嘉義念書 又常跑台中(車也在台中GIANT買的)
然後過不久畢業又要回台北
所以服務據點多對我而言很重要
話說..
東海那邊剛好有一間GIANT直營店呀
因為兩部都不錯 (TCR 2 的車架有比較好，貴有他貴的道理)
都是不錯的入門選擇，不用太計較
第一部車只是個跳板，他帶你入門，也讓你知道你真正想要的是什麼
第一部車只要零組件等級別太差，車架別太差，價格別太高，即可
PS 其實以上都還不是最重要的，沒有什麼比車架大小還更重要了
把你的身體相關數據報上來，讓鄉民們
給你意見尺寸決定好後，再來就是多跑幾家問問有沒有你的尺寸，如果沒有，寧願等！
PS 我其實比較傾向於 Newest 1.0：便宜，且有附送許多重要的技術文件
騎出心得和經驗後，就可以去物色第二部車了
PS 不太可能第一次就買到完全令人滿意的車，即使經過高人指點。除非你已經有騎公路車的經驗
PS 先騎 Newest 1.0 再換 TCR 2？No，這樣差別不夠大
第二部車可以直接跳進 3.5 ~ 5 萬這個區間
先分析車架:
newest車架後下叉長度42cm,整車軸距較長,穩定性高,理當適合長途騎乘
newest後上叉略微彎曲,不知有何作用(請懂的大大補完)
newest下管以及前叉為菱形,似乎適合破風?
newest車架重量,沒實際秤過,但比tcr沉了不少,尤其是後叉部分
tcr軸距較短,操控較為靈敏
tcr後下叉是短到不行,力量傳導較為快速
tcr後上叉較為筆直,力量傳導直接
tcr下管壁抽的比較薄,重量能減輕不少
相關資訊
TCR
齒盤
SHIMANO 4550 34X50T
飛輪
SRAM PG950-9S 12-26T
煞車組
TEKTRO TK423AG-QR
變速把手
SHIMANO ST4500
前/後變速器
SHIMANO 4500
座管
碳纖
Newest
齒盤組
FSA Omega, 50/39/30T
飛輪
SRAM PG-950, 12-26T, 9SP
煞車組
Shimano Tiagra
煞車把手
Shimano Tiagra
變速把手
Shimano Tiagra
前/後變速器
Shimano Tiagra
座墊桿
FUJI Pro Alloy
車架評比(兩台對我來說都有點太小):newest適合坐著休閒騎,tcr適合三不五時抽車感受加速快感
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