騎了一年的登山車.每每出遊也被同事海放了一年..上禮拜同事借我公路車騎.天阿這速度感是如此每妙..剛剛去GIANT看車.在tcr和DEFY考慮好久不知要買那一台..
用車狀況常單日200K[已經用登山車做了一年的笨事]和爬高雄中寮山.....也考慮40歲了.DEFY有前3盤.本來也要下定了.但GIANT工讀生一直叫我買TCR.把我多搞亂了...輕快舒適真的是DEFY較優嗎.
y19y2000 wrote:
TCR是三盤，Defy兩盤......(恕刪)
樓上的筆誤囉...剛好相反, TCR 2盤而DEFY 3盤....
當初小弟在選擇公路車時也陷入2盤或3盤的抉擇, 但最後選擇了TCR, 強迫自己腳力也升級.
我就把我之前在PTT回的文 重PO在這邊吧
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高階一點的TCR VS DEFY我不知道
不過就TCR2跟DEFY2來說
最近我也為這兩台猶豫很久
後來決定牽TCR2 因為..
1. TCR2的煞變是TIAGRA 進退檔都用煞車就好
DEFY2不是 所以退檔是按別顆紐 沒TCR2方便 這點差很多..
2. TCR2是一體式大盤 BB是外掛式陪林 DEFY2非一體 BB也非外掛式陪林
這點在踩踏的效率上有一咪差異 且心裡爽度也差很多
3. TCR2的鋁車架是出了名的頗受好評 且重量上甚至還比某些複合碳車架還輕
DEFY的話...說實話我主觀覺得ADVANCE級以上的車架設計跟塗裝比較帥 orz
4. 原本我也想說DEFY2是三盤 爬山應該比較好用 但後來才得知TCR2是CT盤
其實最小盤34t拿來爬山是很ok的 加上TCR2的車架硬 一體式大盤+BB較好
車重8.8KG比DEFY2的9.4KG輕一點 所以就某些角度而言 TCR2在爬山上反
而有優勢 至於TCR2最輕的檔踩起來嘛...我覺得踩踏輕鬆度跟以前我27吋登山車
第3~4輕的檔差不多 但速度快不少
至於DEFY2的優點是..齒比較綿密 對於要挑戰登山不落地的人應該比較適合
5. DEFY2比較舒適 比較吸震...但我覺得差異真的很小 畢竟都是公路車
跟有避震 輪胎較粗的登山車還是差很多呀
TCR2騎起來較硬 但也因為此加速性真的不錯
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我對單車爬山的心得是...
除非是要挑戰不落地 不然CT盤拿來爬坡其實算夠用了
不然檔位太輕 爬坡可以輕鬆爬沒錯 但...其實跟牽車用走的一樣慢呀 囧
這樣反而用走的還比較輕鬆一點..
以前在騎27速登山車爬山時 最後沒力了..用很輕的檔在踩
結果看一下碼表....5KM/H
下來牽車用走的....也是5KM/H
但走一步 用踩的卻要踩兩圈....
後來我爬山時腿軟沒力 都直接下來用牽的了 腿還比較能舒緩疲勞 囧
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