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請教各位鋼管達人COLNAGO MASTER X-LIGHT一堆問題~~

小弟我最近迷上鋼管車的感覺~~
所以最近對複合車架~鋁合金車架~碳纖車架都興致缺缺~~
就是想搞一台鋼管車~~但小弟我喜歡輕一點的車~~
本身是沒有說一定都要用古典型的零件~~所以輕量化或許可以做得到~~
我知道鋼管車要輕量化不容易~~碳纖車輕量化就容易的多!!!
但壞在騎過鋼管車之後就對碳纖車沒感覺了!!其實我也沒要多輕量化啦!!
因為口袋實在有夠淺~~我只想組個含踏板八點多公斤的鋼管車~~或許不難吧!!
最近看上COLNAGO MASTER X-LIGHT~~(圖片來源:台灣官網)
請教各位鋼管達人COLNAGO  MASTER X-LIGHT一堆問題~~
請教各位鋼管達人:
1)車架含前叉多重呢??
2)官網15 DT VS鋼管是哪種等級呢??優缺點??
3)PRECISA 1"鋼管前叉優缺點??
4)Micro Fusion銲接技術優缺點??

5)不知道是否值得買呢??(我看照片是真的蠻喜歡的啦!!但實車不知道如何??)
小弟我爬了好久的文~~實在沒頭緒~~希望大大們幫忙解惑!!感激!
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2009/06/27 補充
目前小弟目前配備的想法是
1)車架:COLNAGO MASTER X-LIGHT+前叉 (預估2kg)
2)變速系統:Shimano ULTEGRA SL (比較便宜~~約2.35kg)
3)龍頭:Deda Zero 100鋁合金3D龍頭鈦色 (約0.107kg)
4)手把:Deda Newton三段抽管車把鈦色(約0.209kg)
5)座管:Deda Zero 100鋁合金座管鈦色(約0.207kg)
6)椅墊:尚未決定(約0.2kg)
7)輪組:邪惡手編輪(約1.265kg)
8)內外胎:Vittoria RUBINO PRO三級胎+內胎+高壓襯帶(約0.8kg)
9)踏板:Time RXL(實測整組0.24kg)
以上共計7.378kg
少加的以及沒加到的應該可以抓1kg~~
這樣就有8.4kg以內囉!!



2009-06-27 0:49 發佈
文章關鍵字 鋼管達人 問題
達人呢?在哪
麻煩快快出來說文解字耶
跟你感謝在先

因為我也想知道
建議你套件用red,三家大廠中最輕的
輪組用邪惡手編輪1260,C/P值很高萬出頭
如果不覺得卡夢龍頭車手座管座墊
跟鋼管車不搭就全上了吧
說不定會破8kg
其實以標準組裝,套件稍好,手把跟龍頭不要用鋼製的,輪組挑個3級以上的鋁製
或是管胎框,應該都可以將重量壓在8kg上下.

因為車架+前叉多出的重量大概有1000g上下,以我的ISP來說,
除了我的輪組比較重量級外也有7.65kg(含卡踏,水壺架)
,要達到8kg只要不用太重的輪組就可以了.
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
爬文時看到一位大大搞到7公斤出頭~~
一整個嚮往~~但我知道沒那麼多小朋友支持我~~
有大大知道下三項的資訊嗎??
2)官網15 DT VS鋼管是哪種等級呢??優缺點??
3)PRECISA 1"鋼管前叉優缺點??
4)Micro Fusion銲接技術優缺點??

天啊~~
7.65KG,還含卡踏,水壺架
可否請大大公佈一下搭配的套件及愛車照片
小弟的車重量一直壓不下來!!
雖然小弟的車並不是COLNAGO MASTER X-LIGHT
但也是重量還算輕的鈦合金車架,但是含卡踏,水壺架,打氣桶重量直逼7.7kg阿
大大可以把鋼管車押到7.65KG,一定有秘技啦!!
就請您當做分享文拉!!
Lionlin wrote:
因為車架+前叉多出的重量大概有1000g上下,以我的ISP來說,
除了我的輪組比較重量級外也有7.65kg(含卡踏,水壺架)
,要達到8kg只要不用太重的輪組就可以了.
^_^Y

joekiller wrote:
天啊~~
7.65K...(恕刪)


老兄..
我一眼就看到關鍵了..
就是

您多了一個打氣桶50g



拍謝嘿....亂入一下
看也看清楚一點好嗎~明明人家是寫TCR ISP carbon車架
那來的鋼管車架押到7.65KG了...
口袋淺要組到八公斤應該也不難
用邪惡輪組
centaur套件
無牙龍頭組合
應該很容易
可是這樣組隨便都要十多萬
要先確認自己有多少錢可以組喔

我的車裝舊的record零件
不輕的record手編輪
有牙龍頭組
含卡踏水壺架
九公斤多一點
全車沒有東西是輕量化零件


我的pr82 也是九公斤多。總覺的它是騎個韻味的,而且九公斤還是可以上山下海。

要弄到輕量化,換一個像hyperon的輪子應該就很足夠了。其他零件不必太在意多輕。
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