Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 是一支很經典的內藏線把手,有一體式的、也有分離式的!

線不好穿、走線不順暢、手把帶不好纏、…

但是她的造型、手感還是無法取代的,一直都有誘人的魅力。

現在就來圖說故事吧!

這是完成的照片,分離式的。
Cinelli ram bar 安裝實例

未修整前的出線孔
Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 安裝實例

修整過的出線孔,是不是順暢多了呢?
Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 安裝實例

纏上手把帶,一樣是由下而上、由內而外,但是收頭回變把膠套內,這樣是不是俐落多了呢?
Cinelli ram bar 安裝實例

Cinelli ram bar 安裝實例

組裝完成的Pro Estrada
Cinelli ram bar 安裝實例

這是一體式的,裝法、纏法一樣。
Cinelli ram bar 安裝實例
2009-06-22 12:15 發佈
感謝分享~~~~~~

我也買了一支............超貴的

改天再來去找舒米大哥 重纏我的手把帶!!
hi there, nice to meet you guys!
Kahunayeh wrote:
改天再來去找舒米大哥...(恕刪)


過一陣子看還有什麼問題?我一次幫您解決!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
舒米大哥你好~請問整理出線孔是用挫刀~去磨的嗎?~謝謝!
p871055 wrote:
舒米大哥你好~請問整...(恕刪)


沒錯!

用圓形的銼刀修整的。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
我也要預約!
我把手到了,車架還沒到.
哈啦鄉長 wrote:
我也要預約!我把手到...(恕刪)


鄉長好久沒來啦,我也要跟你請教一些問題哩。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
當初就是看上Suhumi的Fitting及重視到細節組裝要求
才會請Suhumi組車,看來我的選擇應該是正確的。

上週六晨騎烏來台北市來回是小弟我第一次騎這輛Pro
Estrada,與之前騎美利達冠一時的路線一樣,平路使
用相近的齒比(34/15 vs 32/15)騎乘,騎冠一時大
約每分鐘九十轉上下,騎Pro Estrada則很容易就上到
一百轉;爬較陡的坡34/23(或25?)齒比大約每分鐘
九十轉左右時,可以比冠一22/23齒比每分鐘九十轉左
右時快上大約二到三公里,騎起來的感覺就是速度似乎
容易提升,但因為下坡不敢衝快,以及在市區內速度有
放慢,約五十公里的路程都在三小時左右騎完,碼錶顯
示的均速也與騎冠一時差不多都在二十二公里左右。

回家後第一個感覺就是突然覺得路很顛,腰酸以及拇指
根部、虎口附近略酸,但到下午就舒緩沒感覺。

週日晨騎河濱自行車道三十公里左右約一小時多,發覺
公路車真的不適合騎河濱,因為路顛又窄,真的可以放
心衝刺的路段不多,並且在接近終點時腰又有酸的感覺
,但在出河濱等十字路口站直後就沒感覺了。當初
Suhumi交車時是有建議龍頭換長一公分,不知這與腰酸
是否有關,有待往後的騎乘來檢驗。
請問suhumi大在台北那個地方那時候方便打擾一下?
再麻煩suhumi大私PO給我.謝謝
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