這台小橘也陪我去了不少地方。
北宜公路卡普咖啡
菁桐
風櫃嘴
巴拉卡
桶後林道
不愛假日在河濱人擠人的感覺，喜歡騎著單車爬山路再悠閒的滑下來，
在滑下來那個moment並不是想要求速度有多快，
而是在享受微風吹在臉上的感覺，也算是為剛才辛苦爬上山所得到的一種回饋吧！
就在幾個月前的某一天，平常沒騎車的女王大人冒出了這麼一句話：
「我看你常在爬山路，那個小輪子的車看起來好危險，你要不要去換一台輪子大一點的呀？」
還記得不久前01的版上有不少篇文章為了小徑車，折疊車的安全性有極大的討論，
然而在聽到這句話的當下，雖然我不覺得我騎我那台小橘有啥危險的，
但我心裡focus的是那句話的後半段....女王要我換車，不趁他改變心意前快快把握怎麼行！
當下就開始survey下一台單車！
先開條件吧！
綜合女王大人和個人喜好總括如下：
1. 輪子要大（700c的夠了吧！）
2. 不准買細胎的車（看來公路車是沒望了！）
3. 要彎把的（是自己想進階一下啦！）
4. 要鋼管車架的（小橘是鋼管的，騎慣了鋼管車架的路感）
5. 要好看（基本上是想要有復古的感覺，誰叫我是一個old school...）
總合以上條件，我找到了兩台車，一台是LGS-CT，另一台是Fuji TR-01，
然而TR-01日一足Fuji 08年的車款，現在店裡似乎找不太到，
所以我就把目標鎖定LGS-CT這台，更棒的是，這台也有橘色的！
只不過找車的一開始並不是很順利，問了三家LG的經銷商，
不是說店裡沒有現車，要不就是有現車但車架不合，
還有店家說代理商說這台太少人買所以代理商不想進了。
還好...就在問到第四間，萬隆的大帝車行時，老板說要要幫我問問代理商，
只是去店裡的那天是星期天，老板說得等代理商星期一上班才問得到。
星期一打電話去問店家，老板說代理商有貨，500的車架，橘色的。
所有條件一次到位！
交車那天還下了大雨，搞得我沒法試騎一下，
這幾天天氣還不錯就趕快來拍個開箱照和大家分享一下～～
先來張全車照
TEKTRO吊煞，這個不鏽鋼色的中空吊煞比起TR-01附的那款看起來更加有復古的味道！
為了下坡安全，先換了Kool-stop的煞車皮
前叉
LGS-CT Mark
4130 Cr-Mo 管材
標上原廠網址的後叉
SORA曲柄加上原本小橘上裝的MKS快拆踏板 w/ Power Grip
SORA煞變把
正面照，上把有輔助煞把，除了更加安全外也多了復古的味道
Louis Garneau Licensed
水壺架不鏽鋼色是一定要的啦！隨車打氣筒是從之前小橘拆下來的Topeak Pocket Rocket，
也是不鏽鋼色的！
SORA後變
復古式的不鏽鋼龍頭，只不過要改短就得整支拆了...
建大700c x 35旅行胎
原廠附的管套
最後再來一張全車照吧！
，不過還是有騎到最南端啦
