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[分享]再琢璞玉全紀錄PRIMAVERA GP2之女王公路車

話說女王開始騎單車~已經快2年囉
從早期的VD7*2
到DIY 一台登山車給女王
日前可能是看到烏龜要自組公路車
也看到其他女性車友騎公路車的帥氣~
女王興起騎公路車的念頭,

PRIMAVERA 台灣廠
還蠻專心經營女性用車的 新的設計專依據東方人身材比例設計的的公路車款,特別針對女性嬌小的身材,設計較短的上管,車架比例符合女性使用

看了很心動~
本想購入GP2或GP1車架後自行DIY組裝
惟~女王試過SRAM的變把 喜歡SRAM變把的便利 加上變把沒有多兩條天線 (SHIMANO系統)
便以SRAM系統為主~ 視覺係選擇

經聯繫溝通協調
SO...出現囉


恩~MIT精品

拆開囉

裡面包裝的很完整

後上叉是纖維的~能小吸振 而且減輕重量

把包裝都給拆囉~就是這樣

預先準備的材料 ~ 給女王的 當然要視覺係一下

看了車廠的組裝~

當下決定~拆開重新安裝過

SRAM Rival CT 50/34T 先拆左邊 不需要專用工具

拆裝一體式BB 記得做這動作 先用電火布繞一下 能保護牙不受傷

這需要裝用工具囉

退出後

雖然是拆新車~但還是拿出專用工具 五通銑面、銑牙用

由右邊開始~再來左邊

銑牙成果 有點..... 為了讓裝BB的牙順暢 能解決以後很多的小問題

再來銑面

千萬記得~只能順時鐘轉~不能後退的喔

銑面~會把五通不平出刨平 讓BB安裝更密實

左邊也要來一下

銑面完成 (當然別銑太多) 五通處看不到油漆時即可

完成圖

安裝BB~建議使用扭力版手

裝回大盤

裝回~建議使用扭力版手

再來拆下原配的紅色外胎

換上白的~馬吉司

白的比較搭吧 ^^ 後倫也比照

之前買美*達 和捷*特 都遇過 飛輪鬆動的情事~SO...先拆開

飛輪上寫需要40nm

建議使用扭力版手

原出廠~把手設定有誤 這是一定要拆的

先把握把帶~脫光光

重新調整變把位置

左右邊要平衡~最好拿尺量

這也是~量一下 比目測準多

再來調整握把高度及水平量一下 比目測準多

拆下所有變速線及其外管

煞車線及其外管

及其外管

Jagwire L3變速管 煞車管~重點是白色 和車子很搭

重新拉外管~別忘記 這小東西 防水用 也防止變速線去磨車架

原廠附的坐墊~被女王嫌棄

女王說挑了一個看起來很順眼的 TIOGA 輕量鈦弓座墊

付錢時 才知道這

裝上後變速線

前變速線~定位

變速調整~

煞車調整~

最好螺絲都拆下重上

依照女王身材設定坐墊高度

距離設定

坐墊設定

sars手把帶

重新上過的~新手把帶

這建議大家也這樣做~這上網買的矽膠管

剪檢成3-5公分一小段

拿來當煞車變速線外管保護套

可以用這裡

這裡

全車使用扭力把手設定 ~

這裡有註明需幾 nm

雖然幫女王買了 卡鞋 卡踏 但沒勇氣裝
女王沒騎過公路車 先用殺人踏板適應一下 卡鞋卡踏 過一陣子囉



來裝全車定裝照


SRAM Rival後變 飛輪SRAM 11 - 28T


SRAM Rival CT盤


SRAM Rival中變


SRAM Rival夾器


Sabinna GP1 Carbon前叉


重新走過的外管


更新的白外胎


Mavic Mavic Aksium Race輪組


真的是美的喔



Primavera廠有心想經營女性用車這塊
Sabinna GP2 搭配的不錯
惟廠組~沒注意細節 很多地方也有點誤差
需要再雕琢

而烏龜花了很多心思 希望呈現GP2最美好的一面
一般車店應該沒能像烏龜一下吧

再來就是FITTING調整囉
目前僅依據 現有做初步設定
等練習台到貨 再來微調





小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
2009-06-20 15:54 發佈
加分先 ......
真漂亮的車 ........ 連男生看了都想騎吧 ? ......
PRIMAVERA的女性車架真的不錯,素素的卻又大方及俐落....當時我也是找了一段時間後,決定用它的女性登山車架幫我家女王組了一台登山車,到現在連我自己騎都覺得很不錯..
這位大大你粉用心喲!!!
我騎MTB與林道裡的精靈一起共舞...
那個管子弄上去好像不是很美觀!!就算有那個管子依然會摩擦到車架!!雞助
另外變速管似乎太短了一點!將來要升高龍頭好像已經沒有空間了~~
另外大大不知是幫人組車還是自己要騎.....
把手設定是依照騎乘者的習慣以及使用需求做調整不是依照所謂的SOP做調整!!

以下意見僅供參考交流!!
1.我會貼上透明貼
理由:即使透明貼磨損可隨時更換方便又美觀
2.變速外管我會讓它長一點
理由:轉彎時有比較鬆的空間,將來要升高也比較有空間
3.會依照騎乘需求以及習慣下去調整車子!!
理由:如是女孩子騎一開始因該會讓她是應把手會稍稍提高!!
把手帶可能不會先纏起來,至少試騎一周之後才會最後定案!!
不過女王不是我的也許你比較了解自己的女王所以可以不用試騎也說不定,所以第三點就留給有相同問題的騎士去煩惱!!
好意分享包含組裝過程用意良好

但是有些似乎不是那麼正確

座管束位置,傳統座管束才需要把切口對齊seat tube切口,
Campagnolo當初第一個做碳纖維車架專用座管束,他的設計如同開版大的座管束
斜切的切口,重點是,「切口部分切忌對齊車架中管切口」

如果對齊,只會對切口端施加更大的壓力,更容易造成碳纖維車架中管、座管損壞

一般來說都是偏一側,且切口對齊不會覺得座管束歪歪的嗎~


另外,前煞車外管似乎偏短,在尾端銅套與夾器接合部位已經彎折了
如果能再加上20mm左右相信會比較好,外觀看起來應該也不會拉的那麼緊繃.


一些小意見,外管長度純粹個人想法,但是座管束部分請多斟酌。
ad700 wrote:
話說女王開始騎單車~...(恕刪)


厲害.厲害比一些車行還PRO

能跟你認識一下嗎....我住田中.台南都有

我是小弟耶...
心痛的感覺很不安~!我真的不想當我自己了
話說一直在幫女王尋找公路車

不知道這台車最小上管是多少..

女王身高153...
上了單車版首頁囉
感謝~

至於~樓上大大指教烏龜收到

有在PO市集是 因為專用工具錢真的花太多囉
所以先把烏龜自己要的公路車出售~補貼點工具$$$

這台車真的是賤內要騎的~
設定有都依據女王尺寸
今早重新組裝時 她就隨伺一旁
SO...所有的外管都裁到剛剛好
可能還有點過短
因為烏龜不喜歡太長而且雜亂的外管

至於~那矽膠管和*拍賣的JAGWIRE 切開式車架保護套一樣材質的
稍後會再補一下保護貼
管束部分~已改正 多謝指教 原車使用的是鋁座管

台車最小尺寸是 43
另一台GP1 最小有做到41


PRIMAVERA
小烏龜潛水的地方 http://blog.xuite.net/ad700/blog
hpir416v wrote:
那個管子弄上去好像不是很美觀!!就算有那個管子依然會摩擦到車架!!雞助

那是很軟很軟的矽膠風管,有在養魚的應該不陌生,我是覺得還不錯用啦
尤其是對付變速線走上方的,保護的效果真的很不錯
ad700 wrote:
日前可能是看到烏龜要自組公路車


話說從去年玩 dahon 小折時就看著烏龜大的專業文章 , 如今烏龜大也朝著公路車邁進了 !! 呵 ~ 小弟已經先您一步掉進公路車的深淵了 @@ 已經敗了二台了 ...


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