• 2

公路車另類升級??

請各位經驗豐富的先進給小弟一點建議,我有一部LG rac-dt的公路車,用SORA 18 速,因為本身不是"勇腳一族",偏偏喜歡上山下海(林口、大溪、陽明山....),最近大家又想要參加苗栗的鐵三角,明德水庫的地形更是蜿蜒崎嶇,坡度也有一定的"水準",所以興起把變速系統升級的念頭,不過預算有限(五張左右),目前有兩種想法:
1、後變換成登山車系統---飛輪&後變
2、大盤改成三盤----52/39/30 大盤&中變
預算考量 只有二擇一
這樣的方式請各位先進給小弟一些建議~~~~ 謝謝
2009-06-15 10:51 發佈
文章關鍵字 公路車
直接換成三盤效果最明顯吧!參考看看!
改三盤~~變把也要改~~忘記後變要不要改長腿~~總之是一大筆花費

後面改登山車系統~~~不知道有沒有變速不能最佳化的問題

其他請高手補完

建議如果腿力還不到~~就先改EASY的路線~~努力練練吧

如果是改登山車系統~~39/34-----1.147

如果改三盤~~~30/25-----1.2 或30/27----1.111

尊重彼此的價值觀
at0117 wrote:
請各位經驗豐富的先進...(恕刪)


不知道你目前的齒比狀況為何?
F: 53/39 OR ??
R: 11/25 OR ??

敝人也是肉腳一族, 這星期利用下雨時間
更改了 50/39/30(SORA) + 11/34(XT SGS)
不過,想必齒比不綿密是一定的!!
改大盤+1!!

不然我覺得換車也不失一個好方法!!
2盤改3盤花的錢會比較多


2速中變>3速中變

短腿後變>長腿後變

鏈條好像還要視情況加長

另外變把要看看有沒有支援到3速

如果沒有


那比較建議改飛輪....
還是先試試換公路車飛輪11-27T ?

便宜一點的拍賣上一千塊以內有找...

最輕檔位的齒比和第三盤掛後25差不多

這樣也省一筆後變的錢~若日後還是想換登山飛輪 也不難賣啦~
小弟剛鞤閃光改車,重點是連牆壁都爬的上去的齒比,



改裝部位:日馳11~34T飛輪365g,微轉m55長腿後變228g,鏈條加長2目(5g)

感謝各位提供建議,小弟昨日決定升級XT後變加飛輪,感覺還OK,這樣應該足夠應付了~~
公路車就用公路車變速系統吧!!

改登山車變速一整個怪里怪氣的~~個人意見!!!

這樣就跟有人暴改小折依樣~

把登山車XTR系統壯在小折上~~

感覺等於是把法拉利零件裝在1.5的小車上依樣!!!
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?