還有CIOCC創辦人Giovanni Pelizzoli和Masciaghi車廠合作生產這隻車架的故事.
有興趣的車友也可以參考大衛.西~自行車&生活
組車過程碰到一些難題,熱情消耗殆盡!
幸好有做烤漆,開鐵工廠的車友伸出援手.
解決前叉歪牙和電鍍車架烤漆的問題,
特地借用01版面,在此致上感謝!
話不多說,賞圖吧!
01.09' Campagnolo Centaur 鋁套件,全車含水壺架,卡踏,...重9.2公斤
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06.Modolo Q-Race 龍頭 (110mm)+ 6X-Tenos把手(c-c 400mm)
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08.貴得不像話的Campagnolo下管變速線導座,和沒拍到的車架變速線底座
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10.Gipiemme 鈦弓座墊.
11.沒搶到網拍的Fausto Coppi座管,跟貿易商訂的又遙遙無期,只好自己烤一隻.
12.超值的國產Massload 鈦色不鏽鋼水壺架.
13.50-34 CT盤.
14.12-25T飛輪.
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16.原本是淡藍色Look Keo Elle卡踏,一年前剛上卡時,技術不純熟,
被鞋底板刮得亂七八糟.順便翻新
17.電鍍前叉下半部有幾粒芝麻大鏽斑,烤上白色遮醜.
18.水壺架外,第二件超值好物:手編輪組:
White Industries H2+Kinlin XR-200輪框+DT-Swiss revolution鋼絲,1450g.
雖然台北有許多位有名的編輪師傅,可是考慮到需要排隊等候,還有日後維修的問題.
最後選擇離家較近的樂騏單車工房,黎老闆是高科技工程師出身,對於規格和技術有著過人的堅持,
他親手編出來的輪組,無論用料及完成度,實在令人驚豔.
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20.不到一萬的Illo廠輪(1530g)也不錯用.馮俊凱騎塔塔加用的Axman車就配這輪組
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感謝收看!
三隻小豬呢?
因為很晚了,都走光去睡了
