基本上是差在把手問題!聽說是給女孩子騎的(因為女孩子不會握彎把)還有平把公路車都是3盤為主 彎把公路車都是2盤(OCR是3盤)彎把公路車是煞變合一變速時比較方便加上有上下把不同位置(遇到逆風時可以握下把)有一個男生因為不會握彎把覺得騎彎把太難所以後來買 FCR平把公路車 不過到最後是會後悔的(當然還是有人把FCR改彎把)不過成本也不小說
應該是純粹騎乘姿勢不同的差別.....因此取向也就不同了...不過就騎乘舒適性來說....其實應該只是習慣和fitting的問題而已....彎把的車如果fitting好..騎久習慣後....應該不會有不舒適的狀況囉....話說回來...彎把的帥度..是平把無法匹敵的啦!!
其實,非常接近。不過如果要騎超過100KM以上的公路,彎把車真的會比較輕鬆。理由是因為可以變更肌肉的使用,我自己兩種車都騎,一次也都超過100KM。我覺得平把的缺點,就是不能透過變換騎姿,使用更多的肌肉,他充其量就是改變坐的位置、改變踩踏的出力範圍而已。彎把則提供上把、平把、下把,再加上坐墊位置,更能發揮內轉肌群的使用範圍,因此我覺得這是最大的差別。
Lanxlot5475 wrote:其實,非常接近。不過...平把的缺點,就是不能透過變換騎姿,使用更多的肌肉,他充其量就是改變坐的位置、改變踩踏的出力範圍而已。彎把則提供上把、平把、下把,再加上坐墊位置,更能發揮內轉肌群的使用範圍,因此我覺得這是最大的差別。(恕刪) 這就是平把與彎把車最大的不同囉彎把才是王道啦