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關於飛輪齒片替換

請教一下各位車友,若我有兩組da的飛輪分別是11-23及12-27,那可以將11t的那片可以跟12-27做更換嗎?
等於說變成11-27t,謝謝!
2009-06-05 12:52 發佈
文章關鍵字 飛輪齒片
應該是不可行的
這樣頭兩齒變成11~13
影響整體比例上的間距
因為現代變速都是定位式
如此極可能導致不能檔檔兼具

除非要以2~10為基準條校
要衝下坡再伸手微調一下
不過這樣也太不方便了

11~23=11~12~13~14~15~16~17~19~21~23
12~27=12~13~14~15~16~17~19~21~24~27

如果把兩個飛輪拆散重組為
11~12~13~14~15~17~19~21~24~27理論上~說不定可行性比較大
不過我也不敢保證

實際上是有s系統11~27這樣的改裝品
好用不好用不知道,沒聽人分享
只知道是鋁合金
理論上應該剛性和耐用度都會差些吧?

雖然新的7900有出11~27
PS別懷疑...他們有11~27和11~28,後者組合和SRAM同
但是根據官方表示
不能相容7800
感謝回覆,又長知識了,本想一樣是10片應該是可行的,看來不要為了那1t亂搞!
如果是 11-25 跟 12-27 就好辦了
只要互換最大的那個飛輪組,就可以重組成 11-27 跟 12-25
不過直接買 11-27 比較快
不可以
如果將最大飛輪組對調
ps挖地瓜和105都是後三片一體...我沒用過DURA ACE,應當也是這樣?
會變成11~12~13~14~15~16~17~21~24~27
另一組12~13~14~15~16~17~19~19~21~23

第一組17和21一定會爆不順
第二組有兩個19根本不能用

假設此飛輪片片可拆
將最大齒對調
這樣11~27最後是21~27一定會超級不順
12~25最後是24~23...只好對調,變成11~12~13~15~16~17~19~21~23~24也會很不順

要做成我說的組合11~12~13~14~15~17~19~21~24~27
必須把12~27前5片換成11~23的前面5片是可行
試試無妨
反正已經有飛輪了...不用錢
不過我沒用過DURA ACE飛輪...如果他給我搞個5~7片一體之類的狀況...就沒法度
dura ace是後三片一體,中兩片一體,及前五片分開的構造!
飛輪是消耗品...
趕緊把它騎爛了再換一個吧...

事實上應該是可以...
因為我換過..
原本是12-23t的HG-50
換成11-23t
當然最小2齒是11t~13t~
騎起來也沒有什麼狀況...
也不會變檔不順問題呀~

jasmine123 wrote:
dura ace是後三片一體,中兩片一體,及前五片分開的構造


所以說和2級相同
可以試試我說的組合

wja12345 wrote:
事實上應該是可以...
因為我換過..
原本是12-23t的HG50
換成11-23t
當然最小2齒是11t~13t~
騎起來也沒有什麼狀況...
也不會變檔不順問題呀~


有時候這種事情是很主觀的
我唯一可以確定的是...13要一口氣上到11會很重
就算是在下坡
13齒就算110轉打上11齒的話...也會掉到90轉上下...
iwasafool wrote:
挖地瓜和105都是後三片一體...(恕刪)

  為什麼會有幾片一體的設計,為何不是每一片獨立的設計,那我們要改齒輪不就綁手綁腳的,這有什麼特殊的原理嗎,不然為何要這樣設計,如果要改成我們喜歡的,卻因為幾片綁在一起,那我們不就要一次買好幾片,才能改成我們想要的設計?

jasmine123 wrote:
若我有兩組da的飛輪分別是11-23及12-27


重新看了一下.....你說"若"有兩組....意思是說其實沒有?只是構想?
荷包真厚...
我建議找輕量化改裝品的11~27
或者用SRAM的11~28

又或者直上7900
他們有11~27我確定
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