放雙手時的迴轉速比較順的原因


聽一些勇腳說,不顧一切狂踩時的轉速不重要,
重要的是屁股能穩定坐著時的轉速,

練了一些日子,
屁股不會晃的轉速約在120~130之間,

但問題是持久,把125迴轉速時,撐不到5分鐘就爆了…心跳爆,腿也爆…
這個瓶頸我卡了蠻久,就是沒辨法突破。


曾在三德大大的網誌上看到,施展無影腳時,應該是感覺不到腳的…
好玄呀…


不過最近我發現一個問題,就是當我挺直腰桿,放雙手騎時,
反而可以輕鬆的維持高轉速,而且也不會感覺到大腿或小腿有什麼出力的地方,
從屁屁到整隻腳,都沒有特別出力的點,但迴轉非常的順,是抓著把手時感覺不到的。

當然持久的問題,只要放雙手,就可以輕鬆突破。


昨天特別在濱海公路實驗了50km,除了等紅燈外都放雙手,果然平均迴轉速高了快20rpm。


但放手騎畢竟是不安全也不能做為常態的騎法,
所以想請問大大們,是否有在練習迴轉速的過程中遇到此問題,您又是如何突破的呢?
2009-05-25 13:46 發佈
文章關鍵字 原因 迴轉速
因為你腰桿挺直了以後,你的骨盆也是挺直的。

骨盆挺直有利於雙腳踩踏動作,要去學習自然能增加你的迴轉順暢,不要彎下腰骨盆也跟著向前頃!

在補一點,也可能是你車架上管太長,導致上半身拉的太前面了,去做fit僑一下騎乘姿勢,可能也會有點幫助。
小弟的心得是:當你一彎腰,腿上抬就不易,迴轉時沒法輕易的通過上死點形成了阻力

試看看是不是我說的那樣
GO~SE wrote:
因為你腰桿挺直了以後...(恕刪)


GO大你好,
想再請問骨盆挺直騎車的騎乘「感覺」是怎樣?
要怎樣知道自己已經正確的挺好骨盆了呢?

因為都自己一個人練習比較多,認識的車友也都是吃喝玩樂團的,
我是有在注意要立骨盆,但總是沒辨法確認自己的姿勢是否正確…
good886 wrote:
小弟的心得是:當你一彎腰,腿上抬就不易...(恕刪)


good大你好,的確是有這種感覺,
但要如何解決呢?不知道有沒有什麼要訣?

對了我柔軟度應該是OK的,
我腳伸直時,彎下來手掌可以貼平地面,
good886 wrote:
小弟的心得是:當你一彎腰,腿上抬就不易,迴轉時沒法輕易的通過上死點形成了阻力
試看看是不是我說的那樣


小弟我的狀況跟good886說的情況相反...
反而是握下把身體趴比較低的姿勢,轉速比較好提高...

我屁股不會跳動的轉速..可以踩到150+rpm..
但是撐個15秒...就喘到不行了..
rc0310 wrote:
GO大你好,想再請問...(恕刪)


1.我個人感覺是像慢跑。
2.稍微縮小腹自然向前傾。


可以參考選手比賽時的騎乘姿勢,當然是在非抽車、卡位時的那種踩踏姿勢,在自行去抓最適合自己的角度,坐墊高度、前後、角度可以先重調一次,帶支內六角出門邊騎邊調最快。

不然就是找有室內踩踏的朋友家去調整,畢竟每個人身體長度、柔軟度都不一樣,要找出別人的舒服姿勢不容易,但是找自己的倒是不難。
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