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請問你的公路車,用哪一檔作為你的基準檔

  我前幾天買了一台捷安特的公路車,TCR ALLIANCE TM,前變50,34齒,後變11,12,13,14,15,17,19,21,23,25齒,我以前從來沒騎過公路車,現在還在找尋我的基準檔(平地通常會使用的檔位),想請問各位有騎過公路車的,你們騎平地時,是用哪個檔作為你們的基準檔?我也想知道我的腳力到底是好還是不好
2009-05-25 11:42 發佈
文章關鍵字 公路車 基準檔
書上是說34/13練迴轉速保持25KM/H左右最好...
沒有基準檔這種事。

端看你的訓練強度決定,路根本不可能是水平,除非你踩訓練台。

因此,我認為找基準檔是很奇怪的事。

至於你的腳力好不好,那不是看檔位,是看均速。

100KM (起點與終點相同)獨推均速超過30,算不錯。

32以上,勇腳。

35以上,強腳。

38以上,業餘選手。

職業選手我不知道,因為台灣這種人很少,沒有資料可以參考 . . .
www.cycliving.com
carly7425 wrote:
書上是說34/13練...(恕刪)


34-13 ===== 平路練迴轉數吧?
那爬坡呢???

謝謝

我初始都是標準盤39配15

感覺到了才會開始切檔
deepocean4651 wrote:
34-13 ===...(恕刪)


也是回轉呀~

不然你想要持續重踩上去?

依個人狀況不同~配盤情況也不一

你要自己爬過才會了解自己的能耐到哪裡

我的富士公路車是34/50大盤, 11-23飛輪, 平常輕鬆騎, 時速大概25 km/hr, 都習慣用50大盤配19或21飛輪.
第一次聽過基準檔這種奇怪的說法...............
我用 39/17 起步,這檔位滿輕的
在綠燈亮時可以很快的加速,不會擋到後面的摩托車
萬一在十字路口碰到危險,也可以迅速逃脫

轉速帶起來後就會升到 39/15 或 39/13
(是的,我的飛輪沒有 16 和 14T...不過,習慣就好...)

我騎長途時也用 39/17
小弟平路的時候也是用 34 配 13 或 14

速度維持在30左右

轉速約10x
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