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我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了

先說一下 這三台車都是mobile01惹的禍

首先先看一下我的小藍寶捷尼啦
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了

殺氣 再哪 一點都沒有= =哈
怎麼這麼悠閒 我也不知道
沒關係 人長的不帥 有殺氣就行

距今9個月前 那時吹起了一股單車潮
不免俗的我也加入了
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
我的第一臺車 Giant的Yukon disc
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
真的是往事歷歷呀!第一次騎去石門水庫山腳 回程的上坡 還令我到差點牽車的地步


2個月後 騎車的心態有點變了 買了一本全家的鐵馬拜客 卻是起頭
那時覺的單車不過就是這樣 這種速度好像也還好
我需要一台帥氣的單車 從雜誌上看到了progressive的小徑車之後
就每天想辦法要換成這台小車

沒有意外的 這台車陪了我8個月 很長的時間
出去也得到很多注目禮
我也很用力的再騎 第一次破百就是靠著這台小車
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小白20MT
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
越野小跑
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
第一次殺到八陵 完成破百

前陣子 覺得少了一點東西
少了 一點挑戰極限的味道
每次騎車出去想要爬山投 卻要耗費冗長的時間 壓馬路
騎平路騎久了其實不太累
就是感覺在磨時間

就是少了一股累到虛脫的感覺~~沒錯 就是這感覺
於是幾天前再度把小白車銷燬
入手這一台藍寶車

沒錯 終於有騎到虛脫的感覺了
也暸了 最後會騎到公路車的道理
挑戰極限 搞倒自己 一日雙北 之類的道理了

當我握下下把衝刺時 真不是蓋的
第一次回家盡然上半身也有快掛的感覺
平常上半身都不太累說 人真是犯賤呀= =

我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
真是休旅車呀 好悠閒的配色
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龍頭 灣把真是不一樣感覺
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
聽說是碳纖前叉 彈起來怎麼沒啥感覺
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三盤 還在努力適應哪幾盤不能用= =
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帥氣的變速
我的入門跨界休旅車~藍寶小捷尼 DEFY3 入手!! 我的單車終於進化到最後的公路車了
就是中間這一條細長的骨架 讓我從TCR3跳過來 真是美呀

一開始騎還真是不習慣
連變速都不知道在哪裡 真是好笑
車要遷走時才發現 啥 這台車前面竟然還有小煞車
GOOD真是太方便了 又安全 也沒有很醜

改天誰可以帶我去跑跑 我在中歷 平常都只在石門水庫吃豆乾而已
6/7號 我有報名 美利達的活動
到時大家照顧一下新手= =
2009-05-18 16:31 發佈
並不是要潑你冷水!DEFY3 是以前 OCR改款的 三盤休閒用車,在定義上三盤並不是比賽用車,因為當初自己在買公路車時也是為了 三盤的 OCR 跟 兩盤的 TCR 掙扎了很久,後來是聽店家建議是 TCR就是設定為戰鬥比賽用車,加上用三盤的車身就比較重,不必為了玩山路用那很重的三盤車,因為小弟從很久以前就是穿車鞋 上卡踏(之前用SPD卡踏) ,所以對卡踏根本就不陌生 也不害怕 第一次上 TCR公路車就直接給他上 LOOK公路車專用卡踏 ,而且這輩子用卡踏玩到現在 也沒有因為卡踏解不開摔車 也從不相信什麼用卡踏要摔3次的鬼理由 因為我從來沒有摔過(個人是覺得之所以會摔車是因為新手用卡踏太緊張只顧著把腳往前踢當然是解不開卡踏!如果再加上用力過頭那就摔出去) 基本上 用第3盤 只會讓自己更累!(個人用過三盤車的經驗)所以為何 比賽用車都是2盤不是沒有原因的 ,(說實在的公路車裝 有線碼表 真的大大的破壞了公路車的外型) 當初買TCR 時就很多人跟我說公路車就好比單車中的重機一樣高級,不要裝 有線 的東西 不然一定會後悔
個人認為這台defy3的顏色比defy2還好看
恭喜樓主啦
誰說休閒車不能比賽呢
敗入公路車..其實不是最後 只是個開始..
謝謝你 我也沒要那麼專業啦 先買一台公路車啦來跑跑
我知道這是ocr的改款 我只是對於這台車色感覺很不錯
第一次騎乘公路車 有感而發= =
我承認我真的是因為車身還有車色而選3盤 呵呵
卡鞋我暫時沒打算穿 先走休閒風囉

暫時不會大敗家了
過幾個月要去當兵 先騎個痛快!!
LOHASCC wrote:
首先先看一下我的小藍...(恕刪)


恭喜樓主敗入公路車啦!DEFY(OCR)系列的車也是很好騎、跑很快的,
看樓主換過的車,應該也是騎好一陣子的車手,

腿力才是王道,用普通入門的車種、超過一些高單價的車,成就感會更高
我也騎DEFY(2),我不覺得三盤有什麼不好,雖然只有長上坡會用到,但對我這種馬力重量比不足的人來說,可以不用下馬牽車就很值得。
ccshen5153 wrote:
我也騎DEFY(2)...(恕刪)


說到三盤...

星期日跟往常一樣有個長程的丘陵路線
昨天我掛了一個蠻不錯的輪組在跑,朋友提議說來交換騎一下,他想試試看

我也注意到他掛三盤,也很想試試看第三盤的感覺...

後來在最後一個11%上水庫頂的山坡路

悻悻然的按下左手變把的退檔...
...那第三盤真的爽啊...
不必抽車,不必喘氣,還可以一邊騎車一邊聊天

就這樣轉轉轉轉就上去了...

如果沒有比賽需求...有第三盤真的好舒服
LOHASCC wrote:
先說一下 這三台車都...(恕刪)
不錯的顏色搭配喔!

與小弟我一樣喜歡藍色系的,看起來就是很陽光,很MAN,
男生就應該騎這樣顏色的車才對!恭喜大大喜獲新車...
raphaie wrote:
如果沒有比賽需求...有第三盤真的好舒服...(恕刪)
說真的,我也開始有這種‧羨慕起三盤公路車的感覺了,

尤其在進攻山路的時候,更是渴望有第三盤,來加持一下下,尤其是...
當大家在 NeverStop﹝武嶺之役﹞的競賽後段,那時候的感受,我應該是最深刻的。
/___/_/ /___/_/
jackual0612 wrote:
不必為了玩山路用那很重的三盤車
有線碼表 真的大大的破壞了公路車的外型...(恕刪)



三盤車...不就多了一盤....多了幾百g
怎麼變成"那很重的三盤車"
敢請問您的車是幾kg嗎??

有線無線
也端看各人喜好、需求及口袋深度
不需要說成這樣吧

小弟騎鋼管公路車
覺得連裝無線碼表都不好看
但我也不會管別人裝的是有線還無線
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