公路車胎最寬的極限??

unionstone

unionstone
個人積分：0分
文章編號：11947806

0分

樓主

2009-05-13 19:36

在公路車完全攻略一書中看到公路越野車
今日跟朋友聊到他想用寬胎來練腳力

所以想請問大家公路車最寬可以裝到多寬的輪胎

2009-05-13 19:36 發佈

文章關鍵字公路車胎

0945

0945
個人積分：0分
文章編號：11948372

0分

2樓

2009-05-13 20:16

c夾好像可容許30c,不知會不會卡到!28c應是最ok

大家好!

wja12345

wja12345
個人積分：28分
文章編號：11948457

28分

3樓

2009-05-13 20:22

應該要看輪框(依內徑來說)..
一般13MM的框可以裝18~25MM
一般15MM的框可以裝23~32MM

我是看這裡的...
Tire Sizing

d728607

d728607
個人積分：2分
文章編號：11948688

2分

4樓

2009-05-13 20:38

要練腳力
那還不簡單
買台雙避鎮的登山車
去爬山
保證腳力大增
等習慣了
再換回公路車
包你一路用飛的

nina125x

nina125x
個人積分：259分
文章編號：11948838

259分

5樓

2009-05-13 20:49

公路越野車,本來我也想入手
國內有店家引進這種車款,

不過應該先換公路車避震前叉

iwasafool

iwasafool
個人積分：118分
文章編號：11949524

118分

6樓

2009-05-13 21:29

非也.....
不是看框
因為框可以換呀！

主要是看車架和夾器！
然而也可以說完全是看車架！
因為車架當然會設計成搭配符合該車屬性的夾器！(

....這句連我自己都快看不懂...但是文筆不好沒辦法！)
要看座管角,鏈支長,和鏈支的形狀
不過光看數據而沒有拿車來對是很難判斷地！
然而不少廠牌都有標示上限！

通常比較純種的rb我們叫他Road racing
多半不會超過26,了不起28...

還有...依據經驗...只要不卡到車架和夾器
超過建議數據一點點是可以裝置
但是泥土會卡在夾器或者中變束環等地方

至於板主提到了公路越野車(cyclocross)
依照車型不同
38c～45c不等
這種車種因為鏈支長和吊式夾器的關係不會有上述的卡泥問題
不過倒是有可能泥巴卡到鏈支踩不動

然而若有看過cyclocross比賽片段...
就知道這比賽是不會有長坡段的
多半是半人工的場地繞圈跑
比賽時間1小時上下
因為上述因素
所以多用重齒比,極重爆發力的比賽...
若用來爬公路又不用三盤
那真是自虐狂一枚！

秤子kevinwang

秤子kevinwang
個人積分：25分
文章編號：11950187

25分

7樓

2009-05-13 22:01

加粗輪胎跟加重齒比效果不知道差異多少?
如果效果相同的話............那進個檔.不是比較經濟嗎?

攝影&單車日誌: http://tw.myblog.yahoo.com/kevinwang-bikelife

bu2al

bu2al
個人積分：0分
文章編號：11950754

0分

8樓

2009-05-13 22:28

車重和體重哪個可以練體力
把車加重和吃胖一點
到底哪個練體力比較快
換胎要花錢阿

Lanxlot5475

Lanxlot5475
個人積分：518分
文章編號：11952364

518分

9樓

2009-05-13 23:35

d728607 wrote:
要練腳力那還不簡單買...(恕刪)

觀念錯誤。

登山車的出力方式跟公路車截然不同，如果我跟你現在相同實力。

然後你換登山車練一個月，我騎公路車練一個月，練習的強度相同。

一個月後我們一起騎公路車比賽，我還是比你快，因為你沒有腰力、沒有騎姿、沒有正確的踩踏技巧。

踩踏的練習是沒有終點的，一輩子也不可能踩到完美，用登山車去練，只是稀釋了練習公路車騎乘的時間。

不過，訓練心肺跟特定肌力，登山車確實是很好的選擇。

www.cycliving.com

Lanxlot5475

Lanxlot5475
個人積分：518分
文章編號：11952478

518分

10樓

2009-05-13 23:39

秤子kevinwang wrote:
加粗輪胎跟加重齒比效果不知道差異多少?
如果效果相同的話............那進個檔.不是比較經濟嗎?

這問題我也想過。

的確是加重齒比就可以提升強度，但是這樣練習的前提，是以相同的時間來看。

例如你用 50/17 踩1小時，迴轉速平均100，跟50/15 踩一小時，迴轉速平均100。

這樣看起來，的確是50/15的強度較高。

可是你如果是用距離算，那你原本用50/17 RPM 100 踩一小時的路線，很可能用 50/15 RPM 100，只要48分鐘就踩完了，那這樣你的強度並沒有提高，EM 會變形成為 T 或是 S 喔。

www.cycliving.com