關於fulcrum racing 1和DT swiss Mon Chasseral

joseph.ku
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樓主

2009-05-12 9:56

最近想換輪組, 目標是這兩組其中之一, 兩個水貨價錢相近

只知道跑1分重量為1579 g , 而DT為1420 g

不知道是否有車友同時用過這兩組輪組可以分享一下心得?

DT那組似乎以爬山為取向, 重量也較輕, 棘輪聲屬於較安靜的

那racing 1有沒有什麼特別的地方 ?

(除了棘輪聲較大以外

)

麻煩知道的大大告知一下 orz

2009-05-12 9:56 發佈

文章關鍵字 Fulcrum Racing 1

carly7425

carly7425
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2樓

2009-05-12 10:04

跑1不錯用阿...我之前是用跑7...
換上後平路慣性有差別...感覺速度帶很快..
爬坡變滿輕鬆(相同齒比比較之下)

rc0310

rc0310
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3樓

2009-05-12 10:19

沒用過跑1，用過跑0和DT 1450 Mon版和標準版

DT爬山真的強很多，不管是Mon版和標準版，
爬坡時都可以讓你很爽，都比跑0分輕鬆不少

但是平路就不行了，
時速30以下差別不大，
但時速35以上就明顯有差了

爬坡

DT Mon >= DT Classic > Racing 0

平路

Racing 0 > DT Classic > DT Mon

我最後留下了DT 1450 Classic
理由：
1. 我喜歡爬坡
2. 爬坡Mon版只有比Classic版好一點點，差別不大
3. 平路DT 1450 Classic雖然比不上R0，但的確有比Mon版好
4. Classic版售價比較便宜，但卻用了比較貴的扁鋼絲
5. 維修方便

joseph.ku

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樓主

2009-05-12 10:26

感謝心得分享阿!!!

這樣大概心裡有底了, 01真是臥虎藏龍的好地方

joseph.ku

joseph.ku
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樓主

2009-05-12 10:40

順便請問一下維修方便是什麼意思?

DT swiss的代理商比較好嗎

謝謝告知^^

自動門

自動門
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6樓

2009-05-12 12:43

joseph.ku wrote:
順便請問一下維修方便...(恕刪)

應該說

DT SWISS 的東西：花鼓幅條外框都有單獨販售...

在手編輪市場內也蠻穩定的...

當然維修上就方便許多摟....

當您的R1 有問題時..要等待修補的時間就長很多了!!...

biketony0811

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7樓

2009-08-08 23:56

我大力推DT輪組
我手邊的輪組有DT 1450 1850,跑0分
DT剛性好,維修不用怕

0266

0266
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8樓

2009-08-09 1:43

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shihhsiangshun

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9樓

2009-08-09 10:15

我有 mavic ES(2008), racing 7, 用過 racing 1參加阿里山大賽
朋友有 racing 7 和 racing 0

我們一致的心得是:
買 racing 7 就好!!!

讓我們有升級的感覺的輪組(先後購入):
reynold DV46T
平地花鼓順, 46mm 版輪利於破風
也可爬山(重量極輕 1040g) , 下滑用swiss stop煞車皮, 制動力佳
價錢不到light weight 一半, C/P值超高 !!!

所以, 樓主買DT輪組好了
若要RACING 1, 不如買 (RACING 7+ 飛輪) X 二組 (配不同飛輪), 一組平地, 一組爬山!!!

denny8118821

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10樓

2009-08-11 1:56

biketony0811 wrote:
我大力推DT輪組我手...(恕刪)

大大：DT RR1850這組用起來如何??