最近牽了一台 G排 ALLIANCE TEAM (S號)彎把自己測量是46MM!!(可能媽) 最寬的距離回去跟老闆商量 叫他換比較42.或40給我 (我肩膀不寬)老闆量給我看是44 !!他說因為有包把帶 因該是44 (C-C 是怎麼測)他是說原廠都是配44 但是我不太相信XD 怎麼可能那模寬但是他也答應給我換 還說是我太瘦 車把帶我自己吸收那現在問題就是 有40MM 和42MM我該怎麼去測量適合哪個範圍看網路是說比肩膀寬 適合抽車比較窄 風組低有沒有大大可以給個建議或自己是用哪個寬度參考謝謝收看
量法是管中央到管中央(C to C)..(C是Center 中央的意思)一般男生用420mm或是440mm女生是用380mm或是400mm人體量法一樣..也是C to C量手臂中間到另一手臂中間我的是420mm不過我的彎把是特殊例外...我是用340mm
wja12345 wrote:是的..是在最尾端的中心點的距離~ 不見得有些是量在煞變把那裡(hood) -- 比較常見*有些是量在最尾端 (drop ends) -- 如FSA compact 系列沒有統一的標準量法尤其是hood 與 drop ends 不同寬時量法不同 可以造成4cm的誤差如富士某些型號配的小彎把跟FSA的 兩者都是上窄下寬但兩者量法剛好相反這是我親身體驗並詢問後的結果* 這是FSA說他們的compact跟人家不同之處
不論廠商如何標示它的手把寬度,我認為使用者還是以彎把末端(中到中)量出的數據與肩同寬較佳。因為彎把末端(中到中)量出的數據可說是整支手把最寬處,如此使用者握下把時兩手臂即與肩同寬,握煞把時也不會比肩更寬,握上把時更不用說了。...換言之,使用這樣尺寸的手把雙手臂較易內收而非外擴,是較正確的姿勢。(只有某些野獸級的職業車手在終點抽車衝刺時,手臂會外擴的非常誇張!)
使用彎把好一段時間了,都是用FSA的小彎把,規格是C-C 42cm(是下把的C-C寬度),上把位量取是C-C 40cm42cm用起來卻也蠻順手的,不知道這樣會不會有什麼不良之處?一般都會說在挑選彎把時,規格要選 下把的C-C與肩同寬可是小弟的肩寬有48cm,可是好像也沒有這麼寬的彎把,最大尺寸好像只有44cm~是否只要使用44cm的就可以?