Ambrosio F20的輪框拿來純爬坡用好像還不錯用..我也編了一組specrim: ambrosio F20 (28孔)hub: chosen 80g + 202gspoke: DT aerolite x 56 pcsweight: 1325g (實測)前輪使用2交叉編法..後輪左側使用放射狀..右側使用2交叉編法昨晚試騎貓空感覺爬坡時很容易驅動..抽車也沒有軟腳的感覺有沒有人也是用F20的框使用其他配置和不同的編法呢?希望能分享討論一下..謝謝!
我的crono f20花鼓 sun ringle鋼絲用 revolution前輪二交叉後輪傳動側 三交叉非傳動側 二交叉也是差不多13XX克反應很靈敏 上坡蠻好用的古典賽的艱困路面常看見這很多車隊選用這品牌的框來應付賽事
如果框改為 F20--32孔, HUB= ULTEGRA,NOCtec,SUPER,PRIMEMATO,RC2 RACING 32H (只編後輪), DT 2.0 單抽+銅頭+3X編法, 前輪搭配 NEUTRON,ZONDA, PISTA, 或手編 30H,28H,20H 框高 +DT 2.0 單抽+銅頭+3X編法, 不知情況又是如何呢? HA HA HA HA ^^~
我手上也有一組用RECORD 花鼓 DT鋼絲3交叉不過我用的時間不長 沒什麼騎乘心得不過個人對於框的剎車邊、及框的接合處不太滿意大概是因為剎車皮卡到沙還是怎麼的,騎沒多久被就發現有一處被刮了整整一圈出門在外騎車,我也很清楚這是早晚的事,不過因為他的剎車邊是黑色的...所以很明顯照片是還沒使用前照的