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發表GIANT TCR advance SL

各位大大有 GIANT TCR advance SL 的
請發表騎起來的感想
順便貼一下你們的愛車
因為價錢不便宜
小弟有在考慮這台車
謝謝各位

2009-05-07 23:54 發佈
文章關鍵字 GIANT TCR advance SL
瞎咪 wrote:
各位大大有 GIAN...(恕刪)


小弟當時,也曾慎重地考慮過這台SL....

因為她是G牌,因為他超輕.....但C/P值不優(小弟個人認為啦)...

後來,因緣際會之下....轉進組了Cannondale CAAD9-我的白鷺鷥...

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=1039006&last=11802023

歡迎大家分享、討論喔~

如何價錢都差不多的話!!!!
白鷺鷥這台不錯@@" 變速又是CAMPY 一級的!!!(一套變速系統就要七萬多)
車架還是美國手工打造的鋁合金車架,終身保固哦!!!
那個輪組的話...大大可以PM我你組起來是多少錢丫!!小惡魔正在燃燒丫
如果要買到這種價位的車

樓主其實可以不必探詢他人的意見了

建議樓主如果自己找不到買這台車的理由

那建議可以不用考慮了

如果已經找到買這台車的理由

那就買下去吧


好像說廢話齁~~~~

這樣說好了~~像二樓的凱的九的車主大哥~~它很愛自己的車

它的車就是一時之選的好車

如果你有十幾二十萬,為何要買台捷安特??

這個理由只能你給自己,而不能由別人給你

小弟很榮幸是這台車的車主之一

尊重彼此的價值觀
輕快
素雅
爽度100%
台灣一哥廠的精品
戰功彪炳
愛國與認同感
同級車( s牌 tomac SL,TREK 麻豆,Super six,kutom kom )裡最便宜
某歐洲世運選手剛到高雄第一件事是到高雄境內車店尋找TCR Advance SL蹤跡(可能是歐洲當地一王四后看膩了吧orz)


基於以上條件時在難抗拒它...
tcr advanced sl , 我用這台車已經有一段時間了.使用上也配上很多不同的輪組測試.

本來寫了很多,最後我刪除用了簡短的意見.

如果你買公路車是希望以爬坡為主,那建議你不要買tcr,
但如果考慮到比賽. tcr advanced sl在後段加速,高速等,衝刺絕對是一級之選. 緩坡例如烏來前面那段到文山農場,tcr advanced sl也能用很快的速度前進.突然要加速抽車效率非常棒.

如果坡度太陡,速度太慢, 就需要較大的力量輸出來維持. (不適合爬陡坡,以我的腳力,可能厲害的人可以用很高的速度爬較陡的坡,可能他們又有不同的見解)
SEANX wrote:
輕快素雅爽度100%...(恕刪)


同級車( s牌 tomac SL,TREK 麻豆,Super six,kutom kom )裡最便宜

大大您要不要在去訪價......
GIANT TCR advance SL 賣的比 s牌 tomac SL , kuota kom都貴喔

純以車架定價來看

TCR 105000

TAMAC 98500的樣子

KOM...????????

入手價~這個就看個人功力啦
尊重彼此的價值觀
hirosue1017 wrote:
TCR 105000...(恕刪)


10萬5是TCR Advanced 1的訂價, 如果是SL的話...這個價格只是車架

limenghwa wrote:
如果你買公路車是希望以爬坡為主,那建議你不要買tcr,
但如果考慮到比賽. tcr advanced sl在後段加速,高速等,衝刺絕對是一級之選....(恕刪)


之前看到有位SL車主在M01的分享文,也是這樣提到,建議爬坡要用比較有power的方式

在新出爐的日本試車報告中, 裡面提到這台, 試車手也說爬坡不適合用"比較平均"的方式去騎(手邊沒書,沒辦法打到一字一句都一樣,不過意思到了)

還有去年環法賽,使用Giant TCR SL的Highroad車隊拿下四站衝刺單站冠軍,但是僅只於此,登山站都沒有傑出表現(也可能跟車手有關)

總結...SL應該不太適合爬坡,平路衝刺是長項

我自已有試騎過,不過時間很短,感覺真的加速很順...

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