之前fitting過後組好的車一直沒有好好的幫他做的記錄~今天就做這個功課做完
以後就可以好好的練車了~
FSA的龍頭+手把舊車上的零件~雖然色系跟目前的車架落差很大~~不是很搭~~不過在正確SIZE的龍頭到貨前就只好先用他了~纏上deda手把帶~質感真的不錯~~考慮安全的問題更換新的jegwire L3線組
~~碼錶是S725~功能很猛~只是迴轉速有時會銹豆~唉~~!!
換個角度再來一張
變速系統基本上走的是105~原本是CT盤~不過趁這次機會換上標準盤52/39~配上12/23的後飛輪~開始練肌力~鍊條也因舊鍊條磨損~~換上之前開團存貨備品DA鍊條~~哈~105卡踏
也是未漲價前的備品~~存貨好料一次用上~~敗到最高點呀~~!!
105的變速器基本上變速不會有什麼大差異~就重量上會比較吃虧~不過如果調整得當的話~~變速也是很順的~~!!要量荷包而為~不要一味的要直上DA
其實105也是不錯的東西
換另一邊再來一張
馬牌的GP胎加上MAVIC的四級輪組竟然重3KG~!!@@不過使用上也沒什麼不好~騎了一年多了~也沒有偏~~真的是一個強度很強的輪組~~
坐墊也是存貨~!!(迷之音~~~我怎麼會存那麼多貨呀~~我是螞蟻嗎~~??)
TOKEN鈦快拆~陽極紅~剛好配上的前叉的紅~~哈~~水到~!!
再換一些水水角度的美圖吧~~!!
感謝BOSS的精心組裝~3QQQ
車架整體來說~~真的物超所值~~這車架在01上也很多分享文可以找了~~
不過因為小弟不是買成車~而是單買車架~~再把舊車上的零件換過去新車上~
所以~~成車是否好騎~~請各位不用問我~~小弟我不知道~~不過單單以車架本身來說~
真的是很值得推薦~~!!
FITTING過後騎車的效率變好很多~~目前龍頭還是太短~上半身拉不太開~可是測試騎上石門壩項~跟台三線~都比之前FITTING前來的輕鬆~~這是車架~也是FITTING的功勞~~原本一直怕說174的身高換上管55的車架會太大~~等到騎過車後~這一切都有了答案了~~~這個錢花的值得呀~~~
