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[請教]FULCRUM RACING 5 版本 年份 顏色 產地 鋼絲如何分辨?

FULCRUM RACING 5目前的售價似乎很混亂
網拍上部份價格跟R7相差不大
而且同產品相差甚至有3K以上
可是目前在下看到的版本有義大利製的 也有台製的??
顏色有銀色和黑色
鋼絲有扁的 也有圓的?
還有EVO的來插花??
請問要如何分辨呢?
謝謝解惑
2009-04-20 11:34 發佈
BlackSabbath wrote:
FULCRUM RA...(恕刪)

RACING 5應該只有2種吧

1.新款RACING 5 EVO鋼絲扁的,重量比較輕,(比較貴)
2.舊款RACING 5鋼絲圓的,重量比較重,(比較便宜),有的要清庫存就會便宜賣喔

(水貨與公司貨價格也有差別)
到店家買公司貨DIY價格(就是不含安裝),比水貨加運費還要便宜喔

kk-hsu wrote:
到店家買公司貨DIY價格(就是不含安裝),比水貨加運費還要便宜喔...(恕刪)


目前很便宜的水貨在下猜是大量囤貨的
跟公司貨的後續服務相比會不會很大?
因為常常有國內代理公司貨的零組件後續維修有跟沒有一樣....

再請教R5新舊版本的騎乘感覺或輪組表現相差很大嗎?
目前有在考慮R5.....
謝謝!!
BlackSabbath wrote:
目前很便宜的水貨在下...(恕刪)

改款了,舊款的當然要便宜賣出庫存

R5舊版19XX公克
比R7185X公克還要重

新舊版差了200公克
要買R5的話直接買新版的R5 EVO
kk-hsu wrote:
新舊版差了200公克
要買R5的話直接買新版的R5 EVO...(恕刪)


呵~
價錢也差了2000多元
差不多1公克10元
跟減肥差不多
減1公斤=10000元.........
BlackSabbath wrote:
呵~價錢也差了200...(恕刪)

如果以重量為前題哪你可以買XERO X9 重1,440公克 8500元
XERO x9 與 RACING 5 evo
價格差不多
大家會選一組?
hubert8888 wrote:
XERO x9 ...(恕刪)


XERO x9的特色是什麼?
捷安特的TCR是不是有配這個牌子XERO的輪組呢?
然後一堆人想再升級......
個人購入的是舊款R5

當做練習輪用

當初想說反正是練習輪

就買重一點 也比較便宜

目前里程65XX公里

無偏擺

因為重了一些1900多克

感覺慣性要30~35KM才有感覺
BlackSabbath wrote:
XERO x9的特色...(恕刪)

很多人買了FULCRUM RACING 7最低階的輪組
後來還不是要賣掉換成 RACING 0或是更高階的輪組

GIANT公路車有配XERO的XSR3或XSR4
看來比XERO R7價格3600元,來的不如
當然要換過阿

以下是原廠回覆:
1.XSR3:散珠花鼓/sleeve-joint輪圈/彎頭鋼絲
2.R7:培林花鼓/焊接輪圈/彎頭鋼絲
3.X3:培林花鼓/焊接輪圈/直拉鋼絲

花鼓:當然一般來說,培林花鼓的順暢度與磨擦力是比散珠花鼓來的優秀.

輪圈:不管是pin-joint或者是sleeve-joint,在相同的高度/寬度之下,重量都比焊接輪圈來的重.另外在配重方面,pin-joint或者sleeve-joint輪圈,結合處一定比較重,在慣性運行下,勢必變成過重處,導致慣性不良.

鋼絲:彎頭鋼絲打彎處是應力集中點,直拉鋼絲沒有應力集中點,可以將張力拉的比彎頭鋼絲高.

XSR-3是OE配車的輪組,在價格考量之下,組車廠的規格會有其他妥協.R7和X5是我們自己品牌的產品,品質質量不會妥協.

R7是平價入門,可以當成練習輪.這種價位要在市面上找到跟我們媲美的規格,應該找不到.X5相對是比較優勢的輪組,不管性能或者外觀.你可以參考9/10月的單車身活雜誌輪組測試報告.如果以碳纖維為一類,鋁合金為一類,X5的表現跟ShimanoUltegra或者MavicR-Sys一樣好,甚至比ShimanoDuraAce碳纖版還要好.可是你買一組ShimanoUltegra或者MavicR-Sys要花幾萬?

Xero客服部門
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