[輪組] 請教XERO X-1和NOVATEC JETFLY 的選擇

leo910031
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樓主

2009-04-16 11:44

心中的小惡魔作祟

總覺得Newest2.0 的原場輪組每次爬完望高寮之後

都會有點偏擺

自己三腳貓校正功夫總是無法調到很順

目前看到版上萬元以下的輪組討論有這兩組

我在台中問起來價位差大概是一張小朋友

ZERO X-1的白蠟色看了真是心花怒放重量1620g

Novatec Jetfly則是買車的店家老闆推薦銀框黑色扁鋼絲老闆說約15xxg

不知道各位版友會推薦哪一組呢?

抑或是有其他選擇?

例如：乖乖騎原廠....

拿去手編(這有用嗎?)

2009-04-16 11:44 發佈

文章關鍵字 Novatec Jetfly XERO X-1 選擇

hubert8888

hubert8888
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2樓

2009-04-16 12:03

XERO X1 我買了一組
C/P 不錯 $6,000
以這種價格來說
上坡還滿輕快的，不會拖
平路表現soso

Novtec 沒用過
請有用過的人來說一下吧!

leo910031

leo910031
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樓主

2009-04-16 13:26

順便請問一下

各位版友昇級之後的舊輪組都怎麼處理呀?

這對我來說是個不小的問題

deepocean4651

deepocean4651
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4樓

2009-04-16 13:32

leo910031 wrote:
順便請問一下各位版友...(恕刪)

1.練習用
2. 賣掉
3. 當公關
4. ...............
5. ..............

denny.w

denny.w
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5樓

2009-04-16 14:25

leo910031 wrote:
心中的小惡魔作祟總覺...(恕刪)

這個價位的輪組應該都差不多,

我有買X1,總覺得在售後服務上比較安心,

再者,它的前花鼓耳作的很好看^^

simonst

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6樓

2009-04-16 15:30

請問有買xero輪組的車友們
x1比起原本 TCR Adv3 的那組 xero lite xsr3 差了多少?值得換購嗎?看鑫源鴻的網站尚有一組金色的好心動喔!!

hayatolee

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7樓

2009-04-16 16:31

simonst wrote:
x1比起原本 TCR Adv3 的那組 xero lite xsr3 差了多少?...(恕刪)

直接把XERO客服回答的轉貼過來

//Quote
1.XSR3:散珠花鼓/sleeve-joint輪圈/彎頭鋼絲
2.R7:培林花鼓/焊接輪圈/彎頭鋼絲
3.X3:培林花鼓/焊接輪圈/直拉鋼絲

花鼓:當然一般來說,培林花鼓的順暢度與磨擦力是比散珠花鼓來的優秀.

輪圈:不管是pin-joint或者是sleeve-joint,在相同的高度/寬度之下,重量都比焊接輪圈來的重.另外在配重方面,pin-joint或者sleeve-joint輪圈,結合處一定比較重,在慣性運行下,勢必變成過重處,導致慣性不良.

鋼絲:彎頭鋼絲打彎處是應力集中點,直拉鋼絲沒有應力集中點,可以將張力拉的比彎頭鋼絲高.

XSR-3是OE配車的輪組,在價格考量之下,組車廠的規格會有其他妥協.R7和X5是我們自己品牌的產品,品質質量不會妥協.
//Unquote
連最平價的R7依他的理論來看都比XSR-3好了，何況是貴一點的X1？

不過也有人說，除非一次升級等級輪組，不然都差沒多少？

參考參考囉

一球入魂

hubert8888

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8樓

2009-04-16 22:28

今天朋友訂的XERO-X9 送來了
裝上車子空轉
順到個不行 (猜測是有慣性)
比我那騎了1000km 的x1還順
有點後悔，太早買X1了
有預算的話
建議買X9吧!!!

roger1112

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9樓

2009-04-16 23:25

hubert8888 wrote:
今天朋友訂的XERO...(恕刪)

請問你朋友的X9空轉可以轉多久呢?
我也是裝X9, 空轉只有一分鐘出頭, 我猜是因為輪子輕的關係吧!!
騎了三百多公里, 平路的慣性還不錯,
爬坡蠻輕盈的, 力量傳遞確實, 有輕量化的優勢.
現在棘輪的聲音比新的時候大很多.
沒有用過更高檔的輪組, 如果有同時用過X9跟其他高檔輪組的人,
希望提供一下比較心得.

hubert8888

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10樓

2009-04-16 23:33

x9 也是沒什麼聲音
xero的輪組剛買來都來這樣吧!
我車上的x1 騎了200km 左右，棘輪聲就出來了

x9 空轉的時間也是約一分多吧!

roger1112 wrote:
請問你朋友的X9空轉...(恕刪)