想問一下現在騎公路車的車友
有沒有人有改小徑成彎把之後升級上來的
和公路車比的話
除了輪胎的大小之外
"騎乘幾何"有辦法變成和公路車相同嗎？
還是有什麼細微的差異呢？
小弟我是想由KHS T3B 改彎把
hieix wrote:
坐墊高度跟灣把角度比...騎乘距離愈長 愈能感受到公路車的安定度是小徑小折不能比擬的
在公路車輪胎較大~貫性較強的情況下~長距離均速也比小徑小折要高出一截
(恕刪)
同意＋1
我兩種車都有，之前因為小折入手冷落公路車好幾個月
前幾個禮拜特地把公路車拖出來騎了一趟中程的
不得了，一騎之後小折跨不回去了
上個週末改騎小折出遊，一路上覺得行徑慣性很差
騎起來整個就是不對竟…
害我現在正在思考把小折換成MR4（還是有偶而折疊的需求）
pixal64 wrote:
想問一下現在騎公路車...(恕刪)
一台車的靈魂就是車架
你要找與公路一樣的鑽石車架,如GIOS PANTO就有公路車幾何,騎起來差異較比較小
但是是車子選人騎
因為小徑或小折尺寸只有1~2種而已
請問你身高多少?跨高多少?
這裡有簡易的公路車 BIKE FIT 表
pixal64 wrote:
小弟身高180，跨高...(恕刪)
你可以看一下別人寫的經驗小輪徑 v.s. 大輪徑的騎乘體驗 - by 秋旭 & Frank
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