請問ROAD 905三盤改兩盤的問題以及選車的問題(FUJI,MERIDA)

hello,小弟數年前還是學生的時候是騎兩盤的R1000通勤的,以前騎了一陣子之後發現奇怪,腿上怎麼變成賽亞人的腿
方方的嚇了一跳,才發現那是每天通車的結果,R1000還蠻耐操,被車撞了也沒壞掉

回到重點

後來前陣子買了冠三,也改了公路胎,還是覺得速度沒有騎公路車來的暢快

所以選車選了很久

因為以前騎車完全沒有甚麼標準盤 CT盤 三盤的概念

最近研究到頭昏腦脹

可能會選的車是

1.FUJI TEAM (沒有PRO) 全車碳纖 105全套
2.美利達 5630 105全套 前叉碳纖
3.FUJI ROUBAIX PRO 前叉,後上叉碳纖 混血105挖地瓜
4.美利達 905 挖地瓜全套

不過我剛剛看了照片..我想買的905好像是三盤的

不過我以前是騎兩盤的

我想知道一下兩盤跟三盤的極速有沒有差很多? (當然還要考慮到重量等等..我只是說有使用過車主的感覺)

想請問一下會建議我騎兩盤還是三盤的呢? 我把905改CT盤OK嗎?

還有上面四種車建議哪一款呢?

碳纖的車我有一個疑慮,我常常粗手粗腳東西不小心就會撞在車架上面,雖然說車子不是拿來這樣搞的..

謝謝啦
2009-04-14 23:57 發佈

我是買Merida 905的 所以有些小地方 提供給您做個參考

905的大盤 飛輪 鏈條 這三樣都不是挖地瓜的

另外905有出CT盤的車種,所以不用自己改~應該可以買現成的CT盤車種

如果以超級賽亞人的腿來說的話,單以齒比來看,速度上CT盤還是比不上標準兩盤啦~

不過以我傳說中的滷肉腳的腿來說的話,CT盤騎起來比較輕鬆

惡即斬 wrote:
我是買Merida 905的 所以有些小地方 提供給您做個參考

905的大盤 飛輪 鏈條 這三樣都不是挖地瓜的

另外905有出CT盤的車種,所以不用自己改~應該可以買現成的CT盤車種

如果以超級賽亞人的腿來說的話,單以齒比來看,速度上CT盤還是比不上標準兩盤啦~

不過以我傳說中的滷肉腳的腿來說的話,CT盤騎起來比較輕鬆


那你騎起來甚麼感覺呢?

我應該都有山路的需求,我喜歡爬上去滑下來...

斜度大概是外雙溪那邊會經過一個郵局,我也不知道那是哪邊

不過離家裡那邊比較近 可以走自行車道過去
人賤有天收
小弟的車也是 08年905

恰好是兩盤、CT盤,Merida的外銷版本似乎都是配兩盤

正如前面說的,車子最重要的傳動系統在905上並不是ultegra

飛輪、鍊條、大盤 是相當於105等級

105也很夠用了,沒必要執著於全套.

個人覺得一般人也騎不出其中的差異。

車子全照


blog:905各部分開箱介紹

我的車跟樓下那位大大的車是同一台 905-Com 08年款

騎起來的感覺嘛~ 很順暢的感覺~ 不論是路感還是變速及傳動系統方面都算是很不錯

害我每次都會忍不住熱血一下,但是每次心臟都先受不了~ 年紀大了是這樣的啦~

但C/P值算蠻高的 所以我去年才會選這台

但如樓下大大所說的,椅墊真的是很不好坐,每次騎完"海邊"都不太舒服 所以我後來還是跑去買新椅墊了.....

還有就是白色握把布很容易髒,原廠煞變把的位置裝的太低,買車的時候可以請老闆幫忙調整 順便換掉握把布

除了這些小地方~其他的部份我倒是都還蠻滿意的


另外我實在想不太起來外雙溪哪裡有間郵局,是平等里嗎?還是中央社區?

平等里的話,一路上坡度我倒是覺得還好,但是最後要去冷水坑那裡有幾段坡實在.....

我每次都抽車抽到屁滾尿流...

現在已經不太常去了,因為坡度太陡 實在很傷膝蓋,另外也很傷傳動系統,下坡的時候也很危險

如果是中央社區的話,那就很輕鬆了~ 應該沒有需要抽車的地方,就一路拉拉RPM 很快就可以到公車迴轉的空地了~

中央社區算是不錯的路線,除了會吸到公車廢氣以外啦~



今天要去買 S已經賣光了

店裡面的人一直要塞XS給我

實在不知道要說甚麼...

我175 跨高80公分..
人賤有天收
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?