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這是十年前的SOFTRIDE.......

ilsinon

ilsinon
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樓主

2009-04-05 12:38

小弟本身不太了解公路車.但這台......
讓我對公路車有了不一樣的看法~
據說他是十年前的公路車.很特殊的車架座管設計.
( 手機拍的圖不是很清楚抱歉!

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

這是十年前的SOFTRIDE.......

全車幾乎是整套的SHIMANO 600.
第5張圖的座管.非破裂.純粹誤撕貼紙!

2009-04-05 12:38 發佈

文章關鍵字 Softride

pitter36

pitter36
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2樓

2009-04-05 13:42

ilsinon wrote:
小弟本身不太了解公路...(恕刪)

坐管會不會撐不住斷掉

大家攏系愛台灣啦

erc

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3樓

2009-04-05 13:48

公路車的車架型式主要是受限在某些賽事規定要菱型車架，否則比這車型更創新的車架型式當年都有人發展過。

註：比賽知名度仍是剌激消費者購買的一個主要因素，一個沒辦法上賽場亮相的車型只能靠大量費用的行銷廣告才能讓消費者知道，而且是自說自話，消費者買不買帳還不知道哩。這個原因造成車廠不願意投注資源在菱型車架之外的研發上。另外，也別忘了，研發傳統菱型車架可以一魚兩吃，比賽可以用、消費市場也可以用，另外再搞一個車架型式出來，要嘛是研發能量被分散、要嘛就是要多養一票研發人員，而且還得面對上述的市場行銷不定性。
規定菱型車架，對比賽是公平的，但對單車革新真的不是正面的。

wingsfab

wingsfab
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4樓

2009-04-05 13:53

ilsinon wrote:
讓我對公路車有了不一樣的看法~
...(恕刪)

自從UCI改了規則之後, 很多獨特的公路車設計都被禁止了. 搞得這些車只能去三鐵賽插插花. 以比賽的觀點來說, 這是維持公平性. 但以人類的發展來說, 這是創意的扼殺.....

例:
最近接近完工的Kestrel:

他的'無座管'Concept在20年前就有了:

忽然想到今年車展也有一台和softride使用類似座墊設計的概念車:

也聯想起Trek的Y Bike Foil:http://tandem-fahren.de/Mitglieder/Christoph_Timm/Y-Foil_snow.jpg

ilsinon

ilsinon
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樓主

2009-04-05 13:53

由於尚未購入座墊.還沒能體驗此座管.
但此車的上一位主人.體重高達8*.座管......還沒斷啦~

ilsinon

ilsinon
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樓主

2009-04-05 14:21

erc wrote:
公路車的車架型式主要...(恕刪)

感謝大大分享.讓我對公路車又有一番了解~

wrote:
自從UCI改了規則之後, 很多獨特的...(恕刪)

想請問大大."UCI"是指???

iisguagua
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7樓

2009-04-05 14:34

ilsinon wrote:
"UCI"是指???...(恕刪)

International Cycling Union (UCI)
國際自由車聯盟 or 國際車總

「旅行不是為了孩子會記得這趟旅程，而是我們旅程的回憶裡有他們。」 - 網友分享

ilsinon

ilsinon
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樓主

2009-04-05 15:14

iisguagua wrote:
Internatio...(恕刪)

非常感謝大大的解釋! 讓我又更了解了~

ilsinon

ilsinon
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樓主

2009-04-05 15:23

想請問大大們.softride這家公司.是否在前幾年已倒閉呢?

如果是真的.那根座管壞掉後哪裡買的到呢?

k-30

k-30
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10樓

2009-04-05 20:13

煞變是shimano啊?
這款好面熟啊...
如果大家有看鐵馬頑童"漫畫版"....
好像鳩村或是誰..是用這款變速器.......看到實際東西真是好有fu....哈

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