很少聽到大家在討論這個牌子
也沒有看過人家騎，這個牌子的鈦車架品質如何呢？
deepocean4651 wrote:
或許你可以到友站" ...(恕刪)
基本上這個品牌的車目前走的是量身訂做的路線
國內應該是昇陽在代理，而且要代理就必須要進量身器
不過，量身訂做這種事，並不是每家車店都擅長
因此，這個品牌的名氣才沒有在國內打響
但是之前在印地安看過一台我學長的車
雖然原本給的幾何有一些的混亂，但是seven在處理上卻非常的優秀
至少，在資料並不是那麼完整的情況下
這家廠竟然考慮到了原本數據上的訴求
在幾何調整上做到了動態平衡的重新調整
讓原本不明的數據竟然變成了seven自己的數據
這個過程究竟 是怎麼樣的一回事呢？
話說有個人很喜歡canyoun（不知有無拼錯）的幾何
但是在網站上這家廠商所提供的數據並不完整
於是這個天才想到一個方法，找SEVEN訂做
讓SEVEN把數據找出來
但是seven卻用它們的經驗把這個不完美的數據修的很完美
讓車主在騎乘過程中，絕得非常的爽，認為是最棒的鈦車
（這句話大家聽聽就好，畢竟車主沒騎過什麼偉大的鈦車，因為他老兄是我學長
而且他的伙伴跑去訂做了一台IF，我看他們兩遲早要比較誰的車好）
以我個人騎過很多鈦車的經驗來看
SEVEN確實是把傳統鈦架做得非常的棒
（不過重量上就不是那麼完美就是了）
所以，如果有人想買這家的車，應該是不用擔心的
但是先決條件是你的量身訂做必須要做得夠好
不然花那麼多錢（很貴，非常貴）
得到的不是一人件完美的做品
那可是非常嘔的一件事
至於同學會裡面，我的印象是沒有人買SEVEN的車子
PASSONI的車K博有一部另外他應該還有一部IF（鋼車）
另外JEY好象有一部MERLIN
所以找到他們的網站，應該是沒有相關的報導
至於另一個網站IOB則有MOOTS和LITESPEED
國內鈦車的情況確實是越來越有看頭
但是什麼鈦車才叫好
可能是要用不同的觀點來看
比如說是談工藝還是談科技
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