有一次我也騎著X-TREME 的輪組進達文西店裡的師傅馬上和我說你怎麼騎這組輪子我回答說----是怎麼樣他說,有人向他們推銷這組輪子售價才xxxx他覺得,這組輪子一定有問題不然為什麼賣這麼便宜同時,它對於輪子的品質也有所質疑在那個同時,我也告訴他如果---公司貨值那麼便宜根本不用想買下去就對了畢竟,現在真正有品質的碳纖板一車份就15000以上了花鼓鋼絲(假設用的是扁鋼絲),那麼售價可能更不便宜但是這次的過程中讓我體會到一件事目前會做碳纖廠商想做輪圈的真的太多了某家車架廠為了能夠做輪圈甚至把專業輪組廠的工程師挖走還帶著藍圖一起去投靠因此,在聽了這件事之後我只知道這家廠的輪組,應該是有所謂的流出品不然不會出現這麼多個價格混亂的情況
muxaul wrote:上週騎著裝著X-TR...(恕刪) 有這回事呀?可否請你po個照片來看看呢?我也是有用這組全碳的板輪......除了不夠硬以外.....車圈的耐用度我個人覺得沒有問題......
muxaul wrote:我的身材是188cm/92kg,聽說沒有超過體重限制,這樣.....家裡那組Novatec W350也要小心點了.........(恕刪) 我之前有詢問過這組輪組它的體重限制是90公斤哦大大好像有一點點超重...
謝謝大家關心,弟的W350目前並沒有燒框,因為並沒有騎去爬過山路。這組燒框的X-TREME輪組是裝在友人借我騎乘的公路車上的,並不是我的輪組。聽開車店的友人說,這也是人家拿去請他銷售,而他先拿一組自己來試試看的。沒想到就這樣掛在弟騎去五指山的回途中.......輪組目前應該正在返修中,未查明原因前還是不要公開照片的好。弟在這邊回應是想問一下有沒有人跟我一樣騎這組輪組騎到燒框而已
muxaul wrote:謝謝大家關心,弟的W...(恕刪) 以我過去的測試經驗來看只要你是採取五、六秒一次的點煞那麼多半的輪組,大概都還可以經得起一些折磨但是如果你是要維持時速 20-25下坡那麼你一定是夾器含著碳纖板那麼,大概有太多的板子最後都會掛點只是最後是多少距離或多少時間掛而已當然這時用的是什麼煞車皮可能也要列入考量如果你指的是這樣的經驗那麼我可以告訴你是的,這樣的情況下確實有很多車友有框被毀掉的經驗零一上這樣的報導還滿多的至於部落格上最有名的應該是漢克 把寶拉給毀了吧