jackyW wrote:
去買部機車、汽車...(恕刪)
看到你的回應還真不知該說甚麼好
人家在講單車
關機車汽車甚麼事
吃飽太閒來亂的
用過好一點的輪組
跟成車原廠配的普通輪組比起來
爬坡真的有差
那種順暢度爬起來感覺輕鬆許多
只是零件用越好
都有種上癮的感覺
會越敗越兇 囧
大家是來討論的...你的這句話只是給大家砲轟而已,你看過一般轎車跑贏過紅牌重機的嗎 
想像一下，相同身高（車架尺寸相同 ）體重相差20kg的人，對車架的反應一樣嗎？
想像一下，當你的 LT power 是 200W與300W 車架承受的力量一樣嗎？
一個自行車架在設計及製作上 在重量、剛性......等性能諸元上會去作設定，如果一個 300W功率的人去騎一台設計上相對強度不夠的單車結果不是會覺得這台車很軟就是性能很快就衰減，反之 200W的人去騎一台適合300W的車，那多付出的可能是$可能是車架重量可能是死硬的車架回饋感......
C.D.的輸出不大，騎FP-Paris 踩踏就糊糊的、比同價位的車又重，本來不覺得如何，但大輸出重踩時五通的反應卻與平常騎乘時不同，才恍然大悟，這個車子的設計不是給我這種 弱雞 級的出力騎的。
P.S. 我另外一台碳纖材質的訂製車，五通的強度是可“ 訂製 “的選項之一，
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