我的S980--二手的,我的輪組--二手的,結果starbike前年全省巡迴時也安排來我家協助鎖緊頭碗及微調輪組偏擺。後來我發覺這些只是小問題,一般車行即可處理,內心一直頗感不好意思........希望以後有機會直接向該公司購買全新品。(因為半年前又買了二手的劍俠輪組)
starbike的產品在01上"似乎"很常背電,不過小弟是鋼管愛好者,starbike的鋼管是輕的蠻變態的前年一度差點買下車架......可惜還是忍住.......原因是......我要的尺寸車架的上管就差那麼一點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點就是水平上管.......所以只好忍痛放生............真的是忍痛啊!!!!因為這個價錢能買到最輕的鋼管車架,目前就是starbike的車架了~!根本快跟鈦車架匹敵~~~~(謎之音?移動美學=百鍊成鋼=移動美學,都是共用同車架???)我不敢說,但至少我看了很久,我看不出差別還是堅持超重量級的R1000騎到現在(不過入手了1吋的碳纖前叉,目前再等零件組車)不過小弟還是有入手了一台二手的giant compsoite2(非鋼管車我就不堅持是不是水平上管了)但是如果有錢,水平上管的現代碳纖車架還是首選!!!!!水平上管的現代碳纖車架9成都是外國品牌啊!!!!!!!!!每支都貴到爆!!!!!!!!
jlhwu wrote:starbike的產品在01上"似乎"很常背電.. "他電由他電 清風拂山崗" ...jlhwu wrote:(謎之音?移動美學=百鍊成鋼=移動美學,都是共用同車架???)我不敢說,但至少我看了很久,我看不出差別...(恕刪) 這我們不清楚,您應該問他們。我只知道 STARBIKE 車架跟他們不同,包括幾何跟製程都不一樣。目前 STARBIKE 正在開發量產專利金相織構(texture)管材,鋼材最薄可抽到0.3mm、鋁合金0.62mm且不需熱處理但剛性更高,是市場上唯一不需熱處理的鋁合金車架,今年要正式量產的旅行車跟古典鋼管車都會採用此特殊管材(如圖)如果您個子不高,建議您別強求水平車架,小size水平車架除了好看沒什麼好處 ...
其實產品隨人走有好處因為總是會有仿製品,尤其早期有一些差勁的代工廠跟股東不是國際大廠也沒有足夠資本有時候代工廠看你好就多做一點賣,還貼你的標籤所以隨人走是有必要的,捷安特也不保固第二人⋯而且只有保固幾年而已沒有自己的工廠就是爛?nike鞋子你一定沒穿過⋯原諒你窮不笑你⋯其實這家產品到現在我只喜歡國旗車可惜老闆001號不賣我車架⋯我車是鈦郁燒的,也沒比較厲害就是,還買他很貴的鈦龍頭害我一肚子火⋯不過s牌小員工有去這家公司打過零工,對他們家公主有拋過媚眼,警告我不能說出我的杜蘭我就一直悶到現在⋯因為他們門市搬離我家樓下,我沒有殺身之禍了,哈哈哈還有我很久沒騎車了,所以也不用蘭叫共九桃⋯
石墨烯都是由碳原子組成的份子架構目前石墨烯是作為一種材料潻加劑潻加在碳纖維中就好像份子膠水一樣大大增強碳纖維的強度.(我不是材料專家, 都是在 Scientific American 搬過來)wsqqq wrote:搬一下板凳單純對這...(恕刪)