taiyoto wrote:限量的車好少,今年...(恕刪) 看你囉...pro 0 限量版折扣後算cp值爆表...除了車架二級...其它全部(輪組 變速)都是一級的實秤約6.5kg (xs)而車隊版pro 就是全部二級
大概車隊版塗裝飾樣每次都會玩個兩年,再出下去就會膩了,而且接下來會贊助別的廠商車隊也不一定,應該是沒搞限量,不過他們一次就是做一定的數量,發表後,早點訂會比較有車,其他塗裝型號也是一樣,這是我的消費心得
taiyoto wrote:PRO 0 算是不錯的車種。只可惜一下子就沒了 你還可以買車架回來組啊 taiyoto wrote:這一台車隊版會不會也是一樣還沒開打就賣得差不多了呢?? 一定會 taiyoto wrote:如果是車隊跟PRO 0 價錢一樣會選擇哪一台?? 價格不可能相同,畢竟配件差太多
塔普曼 wrote:大概車隊版塗裝飾樣每次都會玩個兩年,16年放在Propel & TCR 的adv.SL 上17年propel 一樣放在SL;TCR放在pro上再出下去就會膩了 有些東西真的要【物以稀為貴】不然就是打爛自己的策略當車隊版圖裝不再稀有,車隊版就不再是車隊版
瓦斯槍 wrote:有些東西真的要【物以稀為貴】不然就是打爛自己的策略當車隊版圖裝不再稀有,車隊版就不再是車隊版 槍哥說的讚!另外剛剛看了一下輪胎規格是配25c 的胎呦!可能是因為准無內胎外胎的關係(25c手打氣比較好裝)
瓦斯槍 wrote:有些東西真的要【物以稀為貴】不然就是打爛自己的策略當車隊版圖裝不再稀有,車隊版就不再是車隊版.(恕刪) 完全同意去年美利達的塗裝很好看,問題是下放的太快樂,結果就是稀有度有點不夠高也許這樣整體利益最大化了,但是高階因此變難賣了一些也是必然的