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公路車大家都追求輕量化? 可是車主體重是影響速度很大問題?


km976888 wrote:
公路車大家都追求輕...(恕刪)


這我能回答你!
先講一般的情況下!

Ab騎車,若是腿力一樣!車一樣!
A比較重,在起步就需要多耗力,這時候b已經往前,a又更需要多施力來追上b,那是體重輕好還是重好?

Ab騎車,若是腿力一樣,體重一樣!
A車比較輕,踩踏的時候已經較快,b就需要多施力來追上,那是車輕好還是重好?

所以結論就是,體重要輕,車要輕,腿要有力,你就很快了!(廢話…)



回歸本質
單車的引擎就是人 單車的引擎就是人
先把引擎磨好 再要求風阻 輕量比較有意義 當然可以雙頭並行

如果只想要騎好車自己爽的 不要求自己的 輕鬆騎的也可以 你必須要能忍受一些騎著6速 18速 21速在你面前
飛馳揚長而去 回頭還看著你的車跟人 用鄙視你的眼神 嘲笑你的嘴角
要買多好的車子只跟口袋深度有關 ,跟人強不強有什麼關係,肉腳不能騎好車?是窮人才不能騎,與其眼紅不如想想要怎麼賺更多錢比較實際吧。

tung5155 wrote:回歸本質 單車的引擎就是人 單車的引擎就...(恕刪)

tung5155 wrote:
回歸本質單車的引擎...(恕刪)


我還沒遇過你說的這種情況耶,車友都很nice的,你一定很少騎車吧,騎車注意路況都來不及了,還要回頭鄙視的笑,未免也想太多了,你的心聲沒必要硬套用在車友身上,我開不起法拉利,但我懂得欣賞法拉利,而不是仇視開法拉利的車主
請問開版的體重多少? 騎什麼車? 用什麼輪組? 車重多少? 花了多少銀子?
不知道你的狀況很難回答你的問題
今天晚上夜騎
有個個頭嬌小女生騎了ORBEA Orca M30的車子 (如果我沒看錯)
這車子多少錢我不知道
但她的輪組Lightweight白色幅條<--露天一查11萬6
他今晚最後一名
但她也一路上咬了10公里左右
速度35~50公里之間
用這樣的神兵利器~~~鐵定有加成的效果
她騎來集合的時候~~~我看到她的車子
就只有羨慕的份啦~~~~~~~
單單品味~~~就高那麼多坎站
以現在的技術~

車能進步的空間太小了,材質重量強度更不是問題

體重雖是問題,但根本還是腿力與心肺代謝的強弱

一樣的速度或瓦數跟同樣的年齡,人家心跳在150下,你偏偏在170下

當對方心跳拉到165下增加瓦數出去,我們應該玩玩了

還是訓練的方法跟底子夠不夠~

有練不一定進步,但沒練一定退步,單車看似簡單卻又是很難進步的運動

很多朋友轉到2鐵3鐵就是這樣,單車一爬坡轉幾個彎人就不見了,失落感還真的比較大

用健康的角度比較能釋懷,才騎的久,車貴不貴都無所謂

有出來騎已經沒有甚麼好損失的~
相較其他玩具,這應該是炫富門檻最低的,但也是最容易不爽,花錢還要被羞辱
環義賽第16站,手槍俠的逆襲有看到嗎?
那5公里左右Contador瘋狂的刷卡攻擊~
難道被刷卡的都是弱腳嗎?難道他們騎的都是比較重的車?

結論是追求輕量化車體到一定程度,你只能追求輕的體重
然後追求高功率的穩定輸出

到一定程度時已經不是硬體的問題了
我認為那是飲食的控制以及有紀律與效率的訓練差異
至於基因的極限則是無法改變的事實囉!




km976888 wrote:
公路車大家都追求輕量化? 可是車主體重是影響速度很大問題?
...(恕刪)


摸必嘔萬,本身就是個敗家網,先買頂級車,腿力什麼的再慢慢練,才是王道,就算不騎了,車擺著也是賞心悅目!要談腿力、談體重控制,請到運動與健身那版,不需要在公路車版發文
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