++ 鋁車好震(TCR SL2) 改碳纖彎把 , 碳弓座墊有幫助嗎? (第9頁)

Stillife
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樓主

2014-04-30 9:59

JWU0555 wrote:
這樣的運送方式,我情...(恕刪)

++ 是啊 , T牌(陸)贊助商這樣對待自行車 , 變成反行銷了 . . .

這裡還是騎山地車的多 , 少數公路車不是自行放大巴底層 , 就是牽上大巴 , 還有幾台上了商務車頂
就那台PRO-LITE碳纖車狠豪氣 , 堆破爛的一起上了"廢鐵回收車"

雷傑

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82樓

2014-07-23 20:32

mkmoney wrote:
車架幾何車架材質兩者...(恕刪)

那您覺得2011 TCR COMP1 的車如何?
最近才把它換成GUSTO的RCA2.1
不知道是否彎把變鋁的有差異
我騎完後手掌有點痛@@

雷傑

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83樓

2014-07-23 20:45

嘶吼賓拉登 wrote:
SL2 版大跟...(恕刪)

請教一下
你的碳纖手把的型號跟入手的價錢?
龍頭也是碳纖的嗎?
方便的話可以請你PM嗎?
謝謝^_^

水源哥

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84樓

2014-10-17 23:49

請問各位大大說降胎壓有效,是要降到多少????....我50公斤,胎壓都打110psi..我也是騎鋁車,我覺得好震,遇到路面不坪...車子跳動很明顯,想是是看降胎壓,又不知道要降到多少...

dgame

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85樓

2014-10-20 0:48

胎壓通常只能夠容許一個範圍啦
公路車 23c 的通常到85psi 左右就已經不太能降了
而且降壓通常都是下坡才會做的選擇
上坡如果降壓,那麼爬坡會相當吃力
而下坡降壓,負擔的風險則是如果路況差,會有機會輪框偏擺

如果可以挑胎,換高tpi 的車胎也能有效降震
但是高tpi 車胎往往都較貴

如果會震卻不想換車
那麼換個碳纖維手把會是不錯的選擇