頂多就是留底作參考而已
整篇報告都弱弱的
跟現在新聞媒體的水準差不多(看圖說故事)
其它的部份不夠專業就算了
但最後一句話實在很糟榚
什麼叫做"以上判斷根據物理學、結構力學與基礎力學"
真正是有夠畫蛇添足
要寫就要夠明確具體，不然就別寫
這擺明硬是要找個學理依據，但又拿不出專業
怎麼不乾脆說"以上判斷根據大自然法則"算了呢
謝謝本討論區還有一些理性的車友
能客觀地看清一些事實，
KUOTA 這個品牌其實我本來不是很喜歡的
這台獨獨是看上他的塗裝才買的，
記得一開始請第一間車行送回原廠後一周
都沒下文，後來自己寫email給該司業務之後才跟我說要進入流程....
那麼一週的時間車架放在代理商到底是在做什麼我也不清楚
後來也表明了運費不是問題請他們送回他們所謂的"原廠"
去做檢測，沒想到最後回來還是一樣只出了一份繁體中文的
代理商報告，字裡行間全部都是拿著個放大鏡用他所謂的
"物理學、結構力學與基礎力學" 來做判斷，
因為本人工作量大，實在懶得再花時間又吵又鬧
最後是請車行送去修補廠修補，目前已在塗裝修復階段
回來會再補上KOM的出院照!!
為了回饋版上仍有一絲理性的車友，會再同場加映
CANYON ULTIMATE CF SLX 、BMC TMR01和朋友的
GIANT RABOBANK 車隊版("個人"目前看過最貴的GIANT)
P.S. 想當初在買KUOTA的時候，原車店打著跟昇陽非常好的關係
當天還有一位車友的輪組剛好因為品相問題換新的回來，
口口聲聲說因為都很熟了新輪組才有辦法流程跑很快，
沒想到這次事件原車店很保守的以第三方的角度簡單追蹤
我的出保流程而已，或許是因為第一時間沒有回車店的關係吧
，但原車店口中跟昇陽很好的關係，
seems not apply to me....
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