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您有換標準盤嗎??


劍神路亞 wrote:
39/25齒比踩60...膝蓋是你的

身體也是你的

要怎麼使用是個人的自由

小弟只是以個人觀點和大家分享
(恕刪)


危言聳聽
Stallings wrote:
隨便舉一條你家鄉的路
不要跟我說你沒印象

貫穿彰化市的台一線再經過員林市區的141到二水!!
您可以試看看能不能整路40以上..
這段路只有花壇~大村段和田中後才有能達40以上的路段
還不如去跑台19..
太過勉強...不如讓一下~~
73600 wrote:
危言聳聽


小弟看不出自己的留言有甚麼危言聳聽的字句

當你騎車爬坡用最輕齒比都無法維持住60rpm時

那就表示目前的你無法保持正確的騎姿

越重踩騎姿就會越變形

當然對身體會造成影響

看看那些職業車手爬坡

不管是坐騎還是抽車

至少都是70rpm以上

60rpm已經是保持迴轉順暢度的最低限度了
http://tw.myblog.yahoo.com/drshiao-sportzen/article?mid=186&prev=194&next=166&l=f&fid=5&sc=1#yartcmt
這位大師的文章對我而言很難懂,但是這篇很淺顯.不到60rpm會讓姿勢變形?是這樣的話,文章就不會建議從40-50rpm開始練囉.

劍神路亞 wrote:
小弟看不出自己的留言...(恕刪)

Tony愛運動 wrote:
http://tw....(恕刪)


低轉很考驗核心的強度,撐體要多做啊...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
請問滾輪一周一次,20下一組,共五組,這樣之外還有什麼要加強的呢?自己以為側向還太弱.
Lionlin wrote:
低轉很考驗核心的強度...(恕刪)

劍神路亞 wrote:
看看那些職業車手爬坡

不管是坐騎還是抽車

至少都是70rpm以上

60rpm已經是保持迴轉順暢度的最低限度了

職業車手會到01異言堂裡喝咖啡嗎?..
昆陽上去能夠70以上,除了那些不是人的以外,我看也沒幾個~~
太過勉強...不如讓一下~~

Tony愛運動 wrote:
http://tw....(恕刪)



剛開始其實我也覺得很危言聳聽,但後來仔細思考後,

其實劍大會這樣說也不是沒道理的,文章中的40~50重齒迴轉路段是在平路唷。

試著想一下,當你處在爆心跳170以上,人車正在爬坡路段,迴轉越踩越低,甚至60都維持不住了,

而你還是只能硬上的時候,通常劃圓是顧不得的(姿勢走樣),除非還有齒比可以變大‧‧‧(那麼CT盤不就是你目前比較適合的盤了?)

不過膝蓋傷不傷,以及如何預防,這些都是可以補強的(深蹲、車子調整),當然 ~ 新手通常都沒有這些知識,硬上後的結果就是受傷。

以上只是小弟淺見,如有冒犯多多見諒 ^^!

Tony愛運動 wrote:
這位大師的文章對我而言很難懂,但是這篇很淺顯.不到60rpm會讓姿勢變形?是這樣的話,文章就不會建議從40-50rpm開始練囉.


他是說從40~50重踩練平路
學習畫圓
而沒說4~50爬坡很ok...還有這部落格荒廢超久了吧?
真的依個人量力而為,不然等到要改陶瓷的就來不及,不是陶瓷BB是陶瓷膝關節,齒比讓轉速低於60傷關節,爬升的效益也不大,很多也是依賽事的地形選擇齒盤,坡度沒超過12%有長期騎車的人應該都能適用,要爬12%~18%的坡還是乖乖地用CT盤就好
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