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痛苦的熊空爬坡,終於了解自己沒有力

淺綠色 wrote:
你的網路資料錯很大,...

...印象中前7K大約是4~6%沒有平路,後面的3K有小小一段可以滑一下其它是6~9%

應該不是海拔400M那種屁股扭兩下就輕鬆會到的地方


淺綠色兄, 請問台港都採用相同的坡度標準嗎?

4~6%是指1 : 20?
6~9%是指1 : 12.5?

先前小弟提及的香港島太平山差不多是5.7%, 也就是1 : 17左右

如小弟有誤解請指正.

yuettoi wrote:
4~6%是指1 : 20?
6~9%是指1 : 12.5?


比較快的方式
4~6%=100M上升4M~6M
6~9%=100M上升6M~9M

土城加藤鷹
謝謝isohera大的指正.

以下是小弟的分享, 比7 km / 400m的正路極端 :

由香港島禮實府經舊山頂道到爐峯 / 再到柯士甸山頂.

禮實府到爐峯 :

距離 : 2.05 km

爬升 : 334 m

平均速度 : 5.96 km/h

腳頻 : 41.2 rpm

小弟用的是26"登山車配公路DA件, 前50 / 34 後 11 / 28

由於有經驗和訓練, 全程低腳頻, 不抽車也不損筋骨(當然不可以常上)



sleep621104 wrote:
拿熊空跟宇老比?好像...(恕刪)

沒騎過熊空 問一下 想知道是怎樣的坡導致事主內心如此受傷...

熊空是一個練車的好地方

偷偷告訴你

你可以先走隔壁那條北112 (九份路,約7K)

路底有一間寺廟叫萬佛山接天宮

幾乎沒什麼車 樹蔭更多 路況也很好

熊空假日車蠻多的 常常要閃汽車

回程下滑走三坪層路50巷接回竹崙路往熊空

我去熊空練車都是這樣騎2P

34-28T 爬的上去 不用擔心

另一條路就是牛角坑路往李山神宮接大板根

也相當不錯 約9K

maxpayen wrote:
熊空是一個練車的好地...(恕刪)


大大
您的偷偷好像大家都看到了

不過大大的文字敘述我不是很了解
如果從三峽復興路往110方向
要在哪個地方轉進北108呢?
是進110後還是前?

另外大大介紹的路線
maxpayen wrote:
牛角坑路往李山神宮接大板根


這是台三線接台七乙線那條路嗎?

原來三峽好多地方可騎車啊
Sorry 打錯...

應該是北112才對 已修正




左邊那條往下的就是北112 右邊是往熊空

另外李山神宮入口




會從這邊出來 接北114 可左轉往滿月圓 右轉回三峽

maxpayen wrote:
Sorry 打錯.....(恕刪)


謝謝分享
休假來去騎騎看
第一次騎公路車48分鐘上坡均速10公里
不落地真的有很喘
1走李山神廟到大板根比較近5公里輕鬆
2上熊空先9公里最累再到大阪根還要10公里最累
3走竹崙白雞到大板根15公里前3公里爬坡累
請問仙拜!蘇花公路,南澳到東澳再到南方澳它們底坡度算是哪一種底難度呀!
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