自組CINALINI輕量化公路車續集,公佈答案,鋁合金公路車5.76kg (第9頁)

alex0

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81樓

2014-09-24 10:42

真的是非常棒
mark紀錄一下..........讚讚讚

hughsaab wrote:
本想讓他沈掉了......(恕刪)

CPU599

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82樓

2014-09-25 9:37

hughsaab wrote:
自組CINALINI...(恕刪)

那個環抱還可以削輕，鑽孔

xr200用20+24有點軟

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

CPU599

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83樓

2014-09-25 12:15

【麵包超人】 wrote:
謝謝。有些被車友拋售...(恕刪)

不是這樣，國產有些品質只到學生車

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

很不想睡

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20分

84樓

2015-05-01 0:52

請問大大這樣總共花了多少錢?

hughsaab wrote:
自組CINALINI...(恕刪)

怨念聚合體

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85樓

2015-05-01 2:08

這台車子為了追求輕量已經走火入魔了

座管安全線設定一般需要遵守兩個規則
1.需埋入80mm以上，不論車架與座管材質
2.最低埋入限度是至少要低於上管下緣

這台座管裁切後安裝的埋入值，按我放大圖之後測量只有58mm，已違反第一個規則
而更大的問題在於他也裁了轉接套筒
那個轉接套筒原本是80mm，14g，被裁到剩下7g，換言之長度至少縮減到40mm以下
轉接套筒這種東西會讓座管懸空，與立管真實接觸面只剩轉接套筒的部分
也就是他這台車的真實座管長度變成只剩下40mm還不到
按照他這車架的立管突出高度設計，40mm埋入深度連上管一半都未達，違反了第二個規則