肥龍小高 wrote:
經過各位前輩先知的熱...(恕刪)
明智的選擇
不過價錢也差太多了吧= =
請問大大多少錢入手這輪組呢?
hank271169 wrote:
據我對powerway 及 passi 的了解 .
powerway 不等於 passi
現在passi 的老闆, 幾年前成立編輪廠,與powerway合作開發花鼓,然後拿國產鋼絲,國產輪框,當起輪組廠商,就直接使用powerway當品牌商標,賣了幾年輪組.
當然,當時老闆沒有站在火線上,忽略了消費者的需求,所以出了一些小問題,得罪了一些人.
今年中結束與powerway的合作關係,再與最大的花鼓代工廠重新開發花鼓,至於框絲不變,另創passi品牌,因為外銷量頗大,所以商標來不及換,使大家一值以為powerway=passi .
照這樣說來!!PASSI的品牌,是台灣人取的囉?
那怎麼聽說是義大利品牌?
01Richard wrote:
1.外型級配色很炫
2.重量優屬輕量級
3.路感傳動明確
4.價錢在1萬左右
缺點1.新輪組容易偏擺,在矯正後已改善很多(雖仍有偏擺但已可接受)
2.後輪27跟鋼絲設計以後只能找原廠維修
3.白色烤漆鋼絲容易受傷
新輪組容易偏擺的可能性有2種。
1.編工太差，不夠紮實
2.選料搭配有問題，如同小弟前面所說的，XR-200配2:1編法。
火疾風 wrote:
我72公斤
我是屬於抽車型的騎法
1.爬坡輕快(拉回轉速)
2.路感明顯
3.外觀佳
4.價錢優
5.輪圈畢竟是輕量 側向剛性有點軟 需搭配硬一點的車架
6.約50公尺短坡 坡度22% 輕輕鬆鬆就上去了~
7.有幾根幅條很爛 那是啥狗啃的烤漆...
第5點。
輪圈畢竟是輕量，側向剛性有點軟，需搭配硬一點的車架。
就如同小弟之前所說的，XR-200配2:1編法，就是這樣。
既然側向剛性都軟了，又配一支硬梆梆的車架.....
這樣的搭配，輪組只會顯的更軟而已。
軟綿綿的框，就輕鬆騎休閒騎，用轉速帶就好，別想抽車了。
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