ddar白馬 wrote:
使用的年限or使用時間，是否很短?...(恕刪)
同樣好奇
一般讓車友爭論的5年最佳賞味期限，不知道是否有根據？
很多人說EPOXY會變質或軟化之類的，是真的嗎？或現在的CARBON車架已經進步了呢？
ddar白馬 wrote:
碳纖維產品，製造過程的變數大。
如何確保產品品質的一致?
除了專業的品管技術外，有沒有什麼簡單的方式可以讓消費者辨別?
消費者一般都無法辨別，除非是很明顯的瑕疵，那也應該輪不到你去發現了，應該從工廠到店家之間就會被發現了。很不明顯的瑕疵是必須用測試儀器或專人去篩選出來，用人的專業與經驗多少還能篩選看看，但最終還是儀器判讀比較正規。碳纖維是人一張張貼的，不是機器去貼的，所以要教育與嚴格的管理，所以工廠素質就很重要了。
ddar白馬 wrote:
碳纖維產品，製造過程中的"模具"，不曉得消耗的快不快?
使用的年限or使用時間，是否很短?
這就像你的外胎，就看你怎麼在對待它。一般若正常使用的話，每將近500台也許要小修一下。是用台數在算的。
ddar白馬 wrote:
看過一些案例，消費者反應碳纖維車架瑕疵，
因為車架表面的碳纖維布料紋路沒對好。
這樣算是製作過程的瑕疵嗎?
對車架性能影響大嗎?
表面布紋沒對齊在高檔車當然就算是瑕疵，若有截色的訂單當然截色完就可出貨，只要不是夾紗讓纖維截斷，強度就不會影響，有瑕疵的範圍不大的會先修補，很難出模就是100分的。
但再補充一下，瑕疵也是要看位置、範圍與賣價去論定，合理與能接受的還是能過關的，例如此位置就是形狀比較特殊，你說怎麼去貼好？所以還是要看狀況而論。我若沒這樣解釋，可能業者都要找我算帳了！每一家標準不一，大家明瞭嗎？
dhlenny wrote:
同樣好奇一般讓車友爭...(恕刪)
碳纖車架的年限..賞味期..騎個幾年後會不會變質變軟..
影響強度問題等..一直都在流傳..
不過好像沒個實際根據或確切的答案..
希望有專家能解惑..
碳纖車架很棒..不過不是每個人都能一直換車..
省屎省尿終於買了Pinarello Dogma ..Time RXR ..Colnago C59之類的..
也希望五年後車架依舊良好..
對二手車架的買賣多少也提供幫助..
dhlenny wrote:
一般讓車友爭論的5年最佳賞味期限，不知道是否有根據？
這是沒有根據的，我這樣說，請碳纖維車已使用五年以上的請舉手，我敢說一定很多人都舉手。
一樣是一台車，但須看製造的是誰？用料與技術如何？誰在騎乘使用？如何使用？如何照顧？
會用五年說辭是建議而不是絕對。
就像汽車建議使用10年以內就該換，但大家不是一樣在路上開。
這題確實是每個人的看法與觀點會不同，我是個人見解，別人一定會有不同的見解與看法。
思索攝影 wrote:
是不是只要是山寨的東西就一定沒好貨？
另外會不會有商家用山寨品當正品賣
往往車都是圖裝過的我們這些外行也看不出來
你要被我打屁股了，前面我說過關鍵在於人，假設製作能力不錯的公司只是他方向走偏了去做山寨品，你說能不能做出好東西？
有，有看過在賣山寨品，也有被爆發出來，名稱就不便說。
只要變成成品，的確在外觀很難看出來。但業者還是有標記之類的，反正買東西就是去向信用好的商家購買就沒錯。
網上很多先進阿 像您與清風兄都在其列阿 小弟才疏學淺 不值阿
話說在這行就是三多 菸多 酒多 廢話多
所以小弟只好再唬爛一下拉
針對白馬兄的提問 基礎上P兄都解釋得很詳細了
至於一般人是否有辦法判別??
有一種行業的車友可以 是啥行業??
就是.............................................婦產科大夫!!!
為啥?? 很簡單 因為他們有儀器
那就是超音波 用超音波可以檢視空孔的數值 藉此判斷車架的強度
當然以上只是小小的虎爛拉 再多說 我會被車業的同仁們打死
如果真的有興趣的網友們
十一月份每個周末我都會回台北 或可來個小小網聚 唬爛一下車架及碳纖的問題
因為...............................
我實在懶得打字阿!!
jasoncheng
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