法鬥達人 wrote:
你是腳力好?還是車架...(恕刪)
身體好
(卡夢車架不比鋁合金車架耐操)..(2)花鼓採用培林嗎
(3)聽車友和賣過此車的店家強烈不推崇此車..都說此車架太軟非常不適任抽車動作
(不是號稱3K700材質碳纖維)難道比賊安特TCR COMP1(T600材質碳纖維編織布) and HASA R1(12K全碳纖維車架)還軟又Q嗎
小翔-DISC wrote:
其實你也可以考慮他們的新車架
這裡址的是SRC EVO和SRC SURMOUNT
這次都使用到變形管
比起168的圓管更能增加強度
SRC EVO 配ULTEGRA 50/34大盤 11-28T飛輪
FSA RD60輪組版本$39998元
40MM板輪版本$49998元
SRC SURMOUNT只有一種規格
105配DT SWISS 1800輪組
$39998元
整車7.9KG
戀羽情塵 wrote:
3)聽車友和賣過此車的店家強烈不推崇此車..都說此車架太軟非常不適任抽車動作
這不是出在布料問題
而是他的後三角的管型設計
對於抗側向扭曲性的能力比較低
對於重踩上坡型的騎士,感覺起來比較不穩
用低齒比高迴轉反而比較好
另外,這台車的輪組算是的高板輪
買來之後,不太建議初學者馬上騎山路
先練一練平路巡航比較好
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