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老兵不死,只是凋零之:別讓老鋼管哭泣......

goochen wrote:
看到這一篇,讓我想起...(恕刪)


27*1-1/4自行山地車外胎還是買的到全新(PSI:85)的呀!!!!!!!!!
認真找就有拉~
http://detail.tmall.com/item.htm?spm=a230r.1.14.9.flGqJ7&id=23861604028

Rainbow0618 wrote:
緣起~或許很多人的記...(恕刪)


Spirit 小弟也是騎這台,可惜只是修復而已,沒有使用現在的規格品!騎山路腿力不夠(7速飛輪),騎平路被海放.....

大自然 wrote:
Spirit 小弟...(恕刪)


我有更換新的現代的配備上去~
因為其實科技進步和材質學的進步~
真的老品和新品差異頗大~所以我換上新品讓老車可以跟上現代新車的步伐~哈
願聞其詳~ 願體之享~
「沒有使用現在的規格品!騎山路腿力不夠(7速飛輪),騎平路被海放…」


7速也是很好用,爬坡的問題在於飛輪最大齒的齒數,如果有28T或是32T當靠山那用幾速的飛輪是沒有太大的關係,換句話說如果用10速的飛輪但組合的齒數是12-25T這種狠角色那也是非常累人的。多速與少速在於換檔時連接的綿密感比較有關。
自己的車原本是6速13-25T後來改用最普及最便宜的6速14-28T上山下海非常合用
讓我回想起國中時期被偷走的鋼管車〜懷念+感傷

R711116711116 wrote:
讓我回想起國中時期被...(恕刪)


我跟你有相同的回憶~我國中的『萊禮』被偷走,難過了好久~
願聞其詳~ 願體之享~

范代九郎 wrote:
「沒有使用現在的規格...(恕刪)


小弟的腿力欠佳,加上車架大了點所以趴了點,上山路更痛苦哩!

請問大大上700C,飛輪也換成卡式?

大自然 wrote:
小弟的腿力欠佳,加上...(恕刪)


我是這樣沒錯~
總覺得新東西似乎設計就是比老東西強上一捷啦!
我的配的是登山車的~好像是11-32九速~
這樣變速比拉的比較寬,上山也容易些~

還有就是新輪組的『花鼓』也比較好,很滑很輕推~
你參考一下吧~
願聞其詳~ 願體之享~
資源回收場竟然有版倫

資源回收場竟然有版倫


不才小弟分享一下自己的車!!也是很老的車了!!!
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