小弟身高172cm,昨天訂了一台S號,應該發完年終剛好可牽車,這款配的WH-6700輪組是無內胎及有內胎二用的,聽說無內胎騎起來的FU是不太一樣的,且萬一破胎也可以撐一陣子較安全,補胎後也不會因內外胎磨擦而把補胎片磨掉了!!所以不要小看WH-6700輪組。整台車的紀念塗裝搭配大全套ultegra算是相當超值且協調的組合!!
這篇又浮上來了...跨高75左右的...應該是xs吧,不過還是建議讓有信用的店家幫您做fit小弟的車子也還在微調整中,現在龍頭降低,坐墊微傾斜,要多騎才知道自己的身體密碼車子現在也上卡踏,卡鞋(摔過一次),輪組也換了...跟攝影一樣的不歸路
"小芳" wrote:我也來灌一下 我也等...(恕刪) 板輪耶,我也想換,不過那編號...真巧,跟我的汽車一樣...呵呵偶的輪組是用Mavic Ksyrium si...撿人家不要的2手貨脊輪...比6700吵很多驗明正身看一下後輪的編織最後...現在的車子模樣當初裝上去時發現有金屬撞擊聲音,後來同事說少了一個墊片,Shimano and Mavic要配在一起時,有些輪組跟大盤會間距不同,墊片要用比較厚
最近小弟也剛買的這台車,不過有個小問題讓我困惑?我的前大盤配後最小盤,鍊條會磨到導鏈器右內側,然後前小盤配後最大盤也會磨到另一內側。昨天牽到店裡請老闆看看,老版居然跟我說,shimano十速的後盤在最大與最小都會磨到中變的內兩側,這是正常的。我覺的有點不可思意,我們花那麼多的費用在減少摩嚓力,從幾百塊的滾珠輪組換到幾萬塊的輪組,減少也不過那些微的摩嚓力,卻被這鏈條與導鏈器輕易的抵消了,那我們不花了冤望錢嗎?不知道各位車有有遇到這樣的情形嗎?到底是捷安特的店家技藝不精?還是shimano設計有問題?