試騎 木柵動物園 - 石碇 - 北47-1 路線。
平路路段很順，輕鬆騎或是維持速度都很不錯
到了比較陡的坡，感覺會比原來的MAVIC AKSIUM還吃力些，只好順便練一練抽車
整體騎下來比原來的輪組輕鬆，保有更多的體力。
此外，在上坡路段時迴轉數掉到60以下會有重拖的感覺，但是迴轉數60以上，維持"輕踩的臨界(再退一檔就會踩空)"，卻是有車子帶你上山的感覺....
目前把它定位為練習輪，因為可以快一些輕鬆一些到集合地點，保留體力到"需要練習"的地方...
對了...裝飛輪的時候有點
， 鎖飛輪的時候好像鎖太過，整個棘輪座還脫出花鼓，還好裝的回去，不知道這是不是原廠所謂的防咬設計....
由於小弟是第一次DIY換輪圈, 也是一樣鎖到整個棘輪座都跑出來, 還看到裡面的白色潤滑油, 嚇死人了～
心想不會吧...難道原廠出廠就是這樣套上棘輪座而已嗎？！研究了老半天, 也找不到哪裡可以鎖, 就這樣套回去了...
經過試騎後, 棘輪聲音比原來XSR-3大聲太多了（約兩倍大）, 記得之前有看到其他的車友說x9剛買來時聲音不大聲, 不知是不是因為棘輪曾經跑出來過, 造成潤滑油不均勻等原因, 聲音才會便這樣......., 希望一切只是心理作用!
以上若有其他大大有這樣的經驗, 麻煩指教一下, 感謝～
P.S.不知是輪框的關係還是怎樣, 裝外胎時有夠難裝（ KENDA K925）
內文搜尋
從 APP 打開
X