以後買車....富士不會再考慮,因為車怕水
以後告知車友不要買富士,因為會生鏽積水
ddar白馬 wrote:
感謝富士公司的辛勞，
做了一台洞洞車，
讓五通與bb進水，做了嚴苛的考驗。
這個案例中，個人學到了幾件事～
1.任何規格的壓入式bb都很怕水
2.用壓入式bb，最好買五通有排水孔的車架
3.用壓入式bb，五通沒有排水孔，遇到水氣or雨騎，
騎完車最好把作管拔掉，再倒放排水。
4.買電變車架前，最好看一下這車架是否有特別設計。
買到都是洞的兩用款，防水要很小心。
5.原來現在的塑膠車的很強壯，改電變用車架，鑽幾個洞就可以。
有學有感謝，感謝樓主與富士公司。
拍謝喔，不過紅字的部分需要做點調整
這種bb一旦在使用時跟雨水接觸傷害就已經造成了
會出現包含潤滑油品乳化、以及潤滑油流失等問題
並不是有做排水孔或是把車倒立過來清掉水就沒事了
而且在五通底下弄個排水孔說是把水排掉，其實是會把水跟油一起排掉
在進水的情況下騎會因此加速潤滑油的流失速度，反而會讓bb更快崩潰
所以使用這種bb的車架不只要做到不能積水，還應該要做到徹底防水
至少要做到四方孔bb那程度，只要兩側油封還在，水就是進不去
https://www.facebook.com/jiafom/posts/420198301333040
benny1901 wrote:
錯!這類軸承更不能泡...(恕刪)
說的沒錯
一般鐵蓋只能防塵,塑膠蓋防水能力更好,自己在用的話還會在外表塗個黃油加強
這時把它丟到水底泡水也不會滲進去,但實際再使用時是會轉動的,防水能力會打折扣
所以就會在轉的過程中慢慢被帶進去,一般的狀況雨水只是從旁邊滑過
也沒機會被帶入軸承,只是衰一點連軸承都泡到水裡,只要一轉動水就會慢慢的被帶入了
下雨天參加賽事也不可能只騎幾分鐘,幾個小時後只要進個2滴水,黃油就會乳化變質
軸承開始銹蝕,就算事後車架倒過來排水也來不及
話說這樣就會壞掉嗎?好像也沒這麼不耐,我自己的實例也是經過快一年後才拆開保養
整個呈土黃色的樣子,以為沒救,但清洗過後重上黃油到現在又用了2年了也還沒壞
這次的案例我好奇上網搜尋也真看到不少塔塔加過後的災情文章,不管BB86 or bb30
不管五通有排水或沒排水的,拆開一看全都中獎,只是嚴重程度有差
不過即使外表銹泥嚴重,車主反應卡卡有怪音,最後防塵蓋打開清洗重上油
仍然可以恢復正常並沒有損壞
爾俸爾祿，民膏民脂，下民易虐，上天難欺
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