suhumi wrote:
大家都說膝蓋前緣的垂...(恕刪)
一開始我的膝蓋前緣的垂線跟踏板軸心切齊；可是不知道這麼搞的，我的膝蓋後面兩條筋都會痛，
自從看了今中教練的這張圖片後，我的座艙也照這張圖片作設定 膝蓋後面兩條筋就就不再疼痛了，
那麼膝蓋前緣的垂線要跟踏板軸心切齊，是不是也要因人而異？
PS:我的坐管高度不變，只是將坐墊前後作調整
選車架不能只看上管水平
立管角度影響水平上管長度其實極大
有興趣的人能用三角函數自己算一下
但
一般車商以騎經驗數值製作車架
都能用座管退後量去補影響的水平距離差異
除非
真是異於常人太多
反倒是頭管
現在流行的高階競速車架
都是不長
因為要比賽
一般人買這一類型車架卻用來長途挑戰 休閒 運動
都可能會變成長頸鹿
不然就是東痛痛西痛痛 老說車子有問題卻不知道問題
話說回來
最近幫車友調整gios小徑車panto
這一車真的很好玩
聽說是gios授權日本人設計製作車架的
騎乘者資料
車友 男生 身高約150 腿長約67.5
用原車配備 老說車子難騎
恩
是真的難騎
為何呢
最近幫他找車架幾何圖
天
這一車子
水平上管51.5
立管70度
對..............70度啊
座管還配退2.5公分以上
難怪車友腳後一直拉傷
最後經常是用屁股溝坐椅子尖騎車
恩 我真懷疑日本人腳的大小腿比例異於一般人啊
當然
最後是換作管免強達到該有的bb到椅子鼻端距離
買車簡單 懂車不難 騎的順 要花點功夫啊
千錯萬錯 都是人的錯
最後
真佩服一堆高個子的人騎這車 還沒換座管 還能騎的爽的高人
結論
這車子狠挑人
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