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Time Alpe 01全藏線分享文

我都没開火回文,你都嫌我回文不客气了,我要真不客气回文懟你,你扛的住嗎?还辭窮咧~~~

我都没看出你的問题,怎麽回你啊!另外是我的檸檬車友,不是酸檸檬,別亂改我的辭。

銑孔是為了要給油管要走内線,不是要偷輕,只鑽幾個孔是能輕幾克啊?首頁不是都有寫每項零件的重量,就是要給車友組車比對參考用的,你怎麽一直腦袋瓜子嗡嗡的一直轉不出去咧?難不成也要銑個孔,倒些水出去才会清楚些?

產品是我的,設備是我的,風不風險是我說的算,如此而已。

親爱的檸檬車友,您一定要我拉和您一樣的水平回文嗎?有意思嗎?
Borsche1988 wrote:
我都没開火回文,你都嫌我回文不客气了,我要真不客气回文懟你,你扛的住嗎?还辭窮咧~~~

我都没看出你的問题,怎麽回你啊!另外是我的檸檬車友,不是酸檸檬,別亂改我的辭。

銑孔是為了要給油管要走内線,不是要偷輕,只鑽幾個孔是能輕幾克啊?首頁不是都有寫每項零件的重量,就是要給車友組車比對參考用的,你怎麽一直腦袋瓜子嗡嗡的一直轉不出去咧?難不成也要銑個孔,倒些水出去才会清楚些?

產品是我的,設備是我的,風不風險是我說的算,如此而已。

親爱的檸檬車友,您一定要我拉和您一樣的水平回文嗎?有意思嗎?



我們討論的,是你自己用高科技鑽孔挖的洞, 缺乏客觀科學的數據, 安全性永遠無法與原廠產品劃上等號.

我現在並不關心您的風險, 您多慮了.
死不足惜也,又自卑作祟,舉西歐列強以壯勢,鮮廉恥也🤣🤣🤣。
樓主看來也是有福氣之人, 得理且饒人, 樓主既然佔上風了, 何不就此打住呢 ? 別應付我這檸檬車友了, 我的青春扛不住.

樓主留些精力服務真心想改車, 並且明白風險的車友才是.
那些激烈的反對的聲音 一看也知道對碳纖維製程毫不了解

反正什麼風向 就跟著砲就對了 而仔細看看反對的內容

只能扯沒有原廠測試背書 或是某撞車哪邊就斷了

再扯不下去就拿八竿子打不到的水泥穿樑比喻

當有人拿出一些數據 沒有能力正面回應

幹脆直接質疑或嘲諷對方專業

這種人格真是可憐啊
TONY1978

iso是硬底子騎士 貼上自己損害的照片 我是覺得很棒 這就是良性的討論

2021-11-01 23:11
qetuoadgjlcbm

鋼筋與水泥之於碳纖維與樹酯, 這舉例是合理的, 極洽當的.

2021-11-02 0:01
Komii Toy Reviews wrote:
死不足惜也,又自卑作(恕刪)


我最不想回文的對象就是你這咖小,一天到晚只知道到處留言霸凌別人,咒駡別人,取笑別人,你有沒有發現大家都把你留言當空氣(客氣形容詞)看,為什麼?除了你的留言內容空洞毫無建樹外,只就剩沒用的負能量的情緒留言。然而你每天背負這這麼多被你霸凌及咒罵人的怨念,你不覺肩膀重,生活總是不順,你不覺得累嗎?

別人之所以會成功絕對不是運氣好,而是他一定是有一顆善良和樂於助人的心,傳遞給他的身邊都是正能量,所以他才能成功,諸事順心。反觀你是什麼人生心態,生活上是不是loser,你自己好好深思檢討自己,有什麼樣的心境就會給自己造就什麼樣的環境。天底下沒有一帆風順的人生,只有一顆一帆風順的心。希望你能深刻檢討自己,別再到處罵罵咧咧造口業,傷不了別人卻傷了自己的福報,希望你好自為之。
liao3803

我是回樓主喔!請問爺是樓主嗎?

2021-11-02 11:28
qetuoadgjlcbm

您是回樓主, 但爺看到了, 有規定爺不能評論嗎 ? 您喜歡隱私, 私訊就好.

2021-11-02 11:33
Borsche1988 wrote:
我最不想回文的對象就(恕刪)


樓主無須猜測誰是否成功, 成功是自己定義的. 我們每個人都活在自己的世界.

這位朋友個性較急, 我看是善良的, 當然提醒您注意安全的方式並不洽當.

但樓主您也無法察覺自己言語中何處引人不悅.


情緒激動是無法討論的, 該說的也都說了, 台階都擺出來了, 不懂就沒辦法了.
TONY1978

這不能算是猜測 可以算是推理 是有邏輯性的

2021-11-01 23:14
qetuoadgjlcbm

這裡是技術討論, 談到私人領域是多餘的.

2021-11-01 23:17
這結構強度被弱化有甚麼好吵的...

騎不死是他命硬 絕對不是車架硬
結構風險是車主要承擔的事就不評論了

但純就外貌而言

改的蠻好看
畫線定位都有達到預期的目標
整車搭配起來也好看
全內走更利索了
更兼顧了原先要輕量化的想法

完整度大加分!!!!!
Borsche1988
Borsche1988 樓主

不建議選太輕量化的車架進行改裝,因為怕會有車架強度不足的疑慮問題

2021-11-02 1:57
Borsche1988
Borsche1988 樓主

想要輕量化請從零配件著手考慮,請參考首頁各項零件重量參考比較

2021-11-02 2:00
早期做碳車架 比較沒有經驗 都會大量用鋁件補強

如果回到那個時代保守思維來改全內線

大概是下圖所示

1.用舒適扁飛機把 把型能變形分散力量

2.用od2龍頭 轉od1 減少豎管開孔應力不均問題

3.前叉內補強 應該只能用鋁 用碳會太厚

4.前叉豎管留多一點長度 不要太一拜

5.車架開孔處先上兩三層碳布補強再開孔

不過我還是有疑慮是前叉轉向沒有限位

可能會把線剪壞



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