UPDATE一下目前里程來到8百KM來令已磨到大概剩1MM , 離官方更換0.5MM也差不多了 (L03A 來令片)磨耗比我想像的快非常多 算起來1KM=一元700KM都是山路的關係吧? 果然DISC真的燒錢.....
portnoybest wrote:3年多沒看車了,一轉眼已經碟煞時代了 爬了一陣子文,請教如下Q1 空力碟煞,空力把 ,走內線,目前最便宜是aster 767嗎? 再來是否是2021的propel ad1 disc ?還是有其他預算差不多的可推薦? (碟煞,空力把 ,走內線,8萬左右)Q2 目前市面,好入手,7字頭重量(8kg內) ,碟煞公路車 "最便宜的"有那幾款?(這個真的有點難爬,很多重量都不寫的Orz),所以只好請教網友以上感謝 空集合
portnoybest wrote:UPDATE一下目前(恕刪) 前陣子練陽金,1-2個月都在爬山真的磨很快,一車份要800起跳真的是挺傷的,但是據說跑平路多的話其實可以撐超過一年以上?不過碟煞遇到長陡坡真的輕鬆很多,花這錢也算是值得啦~
TONY1978 wrote:假設騎800km 應(恕刪) 其實下坡很吃技巧的,會點放其實就相對耐用,但是如果是含著下滑,那絕對瘋狂磨耗,這段期間練習時有幾個車友比較不會下坡的,幾乎都是按著煞車下滑,這1-2個月練下來,他們的來令是完全磨光了,(整車重量都差不多)而我的還有剩1MM左右,所以使用習慣和技巧的影響非常大,而且來令比C夾的煞車塊還要薄,面積也更小,損耗的速度自然比C夾還快的多,只能說有好就有壞,凡事都是trade-off而已
portnoybest wrote:UPDATE一下目前(恕刪) 里程800公里而已來令就快磨光,那你的碟煞應該出問題了,回去請店家幫你檢查一下。我自己是用最普通的台製樹脂來令,騎乘的路線也是無坡不歡型,遇到陡坡都是一路含著煞車下來,用煞車力道來控制下坡車速,下坡久了都煞到碟盤吱吱叫,從沒在點放的,來令從全新到磨光大概騎了3千公里吧,同類路線C夾的煞車塊撐不過1000公里。我自己的使用經驗是碟煞來令的耐磨跟壽命比起C夾煞車塊最起碼多3倍,不管怎麼騎都不該800公里就磨光。