入門碳車與一級鋁車要怎麼選擇? (第8頁)

k5229410

k5229410
個人積分：1000分
文章編號：76521335

1000分

71樓

2020-02-17 9:10

JJ Zhang wrote:
請問GIANT TCR(恕刪)

當然選1級鋁。
入門碳纖維真的不推，進階就買。

Pooky

Pooky
個人積分：1787分
文章編號：76521779

1787分

72樓

2020-02-17 9:46

k5229410 wrote:
當然選1級鋁。入門碳(恕刪)

TCR的鋁架和碳架剛好都是兩級，怎麼選都糾結，那就比價錢吧

Shen7248

Shen7248
個人積分：1416分
文章編號：76523485

1416分

73樓

2020-02-17 11:40

JJ Zhang wrote:
請問GIANT TCR...(恕刪)

是我我會選一級鋁車，經濟又實惠。

只是下坡比較震旦行......

TONY1978

TONY1978
個人積分：13708分
文章編號：76528585

13708分

74樓

2020-02-17 18:35

在幾年前各種國內賽事菁英組很多都用一級鋁車反而是市民組才有一堆碳神車

鋁車性價比高過季折扣高二手市場價格低凹陷裂痕很容易檢查出來可將剩的錢拿去投資輪組之類

如果目標明確就是要刷秒數買鋁架來虐待很適合（應該是互相虐待）

jacksona5566

jacksona5566
個人積分：138分
文章編號：76529428

138分

75樓

2020-02-17 20:25

JJ Zhang wrote:
請問GIANT TC...(恕刪)

我沒有功率計
不過講真的
這兩台我比過
對於爬坡時間根本相差無幾
同樣一條148縣道的小七到139路口
tcr adv 2是17分鐘多
sl2慢了tcr 10幾秒而已
我是先騎tcr adv2再騎sl2

吸震
我的scott foil 20我是感覺不出來多吸震
雖然有可能是車架設計的關係
我覺得裝無內胎就很吸震了

不過tcr adv2的cp值比較高
我這裡指的cp指的是以後升級的空間
tcr的車架很輕了
以後要升級和減重的空間比較多

要買哪一台就自行判斷
但僅限於這兩台
如果是不同品牌就不一定了